合規黃牌的最佳選擇，首選奧鈴大力哥

近日，有訊息稱藍牌輕卡又將被重新定義了，對藍牌輕卡的輪胎、發動機排量和貨廂內部寬度做了嚴格限制。其中，輪胎斷面寬度不超過7。00，發動機排量不能超過2。5L，貨箱內部寬度不得大於2。1米。雖然這個政策暫時還未公佈，但是從國家治理藍牌825的力度來看，未來藍牌輕卡都將是合規產品，不合規的藍牌825將無路可走。

並且，今年9月1日，車輛年檢要實施新規定，輕卡空車質量與整備質量技術引數相比，不超過±10%或±200kg。面對當前藍牌輕卡政策調整，原來不少有藍牌825需求的卡友，直接將目標轉向黃牌輕卡。

作為輕卡領軍品牌，奧鈴一直堅持生產合規輕卡。2020年12月，奧鈴正式推出合規黃牌奧鈴大力哥。車如其名，奧鈴大力哥在動力匹配上，可搭載200馬力德威D45發動機或玉柴170馬力YC4S發動機，並配有法士特8擋變速箱和9噸級後橋，整車動力強勁，高效運輸無憂。

奧鈴大力哥拉貨標準為10噸以上，最高可達13噸，有4。8m、5。2m、5。8m、6。2m多個貨箱規格，空間大，滿足不同貨運需求。同時，為保障車輛的高承載，奧鈴大力哥採用700L高強度鋼板車架，較行業510L強度的鋼板車架強度提升20%。

在保障車輛合規化和高承載的效能下，奧鈴大力哥在安全性方面也做了技術升級，採用日本TBK剎車片，高溫耐磨好。當溫度達到350℃時，摩擦係數高於行業20%；當100-50km/h剎車距離比同類產品縮短2-3米，安全可靠的剎車效能，為卡友路上多一份保障，實現安全出行。

值得注意的是，多年深耕輕卡市場，奧鈴最懂使用者心聲。當不少卡友為購買黃牌車升級B照發愁時，奧鈴聯合各地駕校，可以幫助使用者升級B照，最快45天幫助卡友拿到駕照，早上路，早致富。

縱觀整個輕卡市場，未來合規是行業的必然，藍牌825必將退出市場，之前畸形的輕卡市場也將隨之改變。奧鈴一直致力於為輕卡行業提供合規產品，無論是合規藍牌還是合規黃牌，奧鈴始終走在行業發展前列，不斷引領行業向合規化、智慧化、輕量化發展。