新之傑完成TD7-170(上弦14、腹杆6、下弦14)鋼筋桁架樓承板生產

關於上海特信汽車部件有限公司改擴建專案，我去年寫過一篇文章記錄了一個小細節《好開心！我收到了119592。78元鋼筋桁架樓承板尾款》。

總覺得意猶未盡，今天再次把這個專案拿出來講講新之傑在這個專案中首次完成TD7-170（上弦14、腹杆6、下弦14）鋼筋桁架樓承板生產的故事。

當時專案上詢了好多鋼筋桁架樓承板工廠，得到的答案都是做不了，最後也是抱著試試看的態度又諮詢一下我們新之傑。

當時我也拿不準，於是聯絡裝置廠家，得到的反饋是要是一根14的鋼筋倒還好說，現在3根14的鋼筋估計有點吃力。

我把這個情況反饋給了專案上，希望能改一下規格，我們可以協助出具相關計算書，專案上聯絡後，發現這種方法實在是行不通，工期耽誤不起。

於是再次找到我來談這個事情，我再次聯絡了裝置廠家，希望他們能派技術工程師到我們工廠進行研討對裝置進行改良，以滿足客戶TD7-170（上弦14、腹杆6、下弦14）鋼筋桁架樓承板的需要。

對於突破生產極限的事情，他們倒也十分感興趣，二話沒說就答應派人來了，經過五天的研討和測試終於是拿出了生產方案。專案上還特意為了這個事兒喊我去談了一次，確認無誤後開始簽訂合同，下訂單。

新之傑生產好的鋼筋桁架

2020

年9月29日，交付了第一批TD7-170（上弦14、腹杆6、下弦14）鋼筋桁架樓承板，這為專案的如期完工提供了先決條件。

目前，在行業中新之傑儼然成了解決複雜生產難題的代名詞，尤其在超厚壓型鋼板生產領域。

2018

年12月18日，新之傑首次完成YXB75-200-600（2。5mm）開口樓承板生產，保障了福清核電站材料供應，《新之傑承擔福清核電站YXB75-200-600（2。5mm）開口樓承板生產任務》；

2020

年3月2日，新之傑再次實現技術突破，在原有基礎上，實現YXB75-200-600（2。5mm）開口樓承板自動剪下，順利交付了一批又一批深圳地鐵站明樂路停車場專案樓承板材料，《技術突破！新之傑承擔深圳地鐵2。5mm厚YXB75-200-600開口壓型鋼板生產；

2020

年11月9日，新之傑再次創下新紀錄，實現了3。0mm厚YXB35-125-750開口壓型鋼板輥壓並可實現自動剪下，為該板型在陌生領域的應用提供了更多可能，《新紀錄！新之傑可實現3。0mm超厚YXB35-125-750開口壓型鋼板生產》

……

在新之傑，客戶的每一個需求都能得到重視，一次次非常規需求的背後，也奠定了新之傑超凡的生產能力。

（文/楊超）