價格優惠的小“X6”,8AT自動擋加四驅,依舊實用,帶你看寶馬X4

價格優惠的

寶馬

小“X6”，8AT自動擋加四驅，後排依舊實用，帶你看

寶馬X4

（配置

|詢價）

不同於老一輩人買車講究空間、實用性等，對於現在的年輕消費者來說，汽車外觀的好看與否也是他們購車時需要考慮的重要指標之一。的確，一款顏值高的車子不僅能給車主帶來視覺上的享受，也能夠讓車主在親朋好友們面前更有面子。因此現在很多汽車廠商紛紛在汽車外觀上下起功夫，寶馬X4就是一款顏值頗高的車型，出色的外形吸引了不少消費者的關注。接下來就看X4的表現吧。

寶馬X4 點選瞭解詳情

寶馬X4 2021款 xDrive 30i M運動曜夜套裝車頭呈現出時尚的設計風格，前臉採用了雙腎式格柵，格柵尺寸中等並經過了黑化設計，看上去相當有氣勢。兩側大燈十分飽滿，配合整個前臉，給人一種犀利的感覺。整個車頭看上去十分前衛、有個性，讓人只看一眼便難以忘記。

寶馬X4 點選瞭解詳情

寶馬X4

45。59-55。69萬元

3。31萬

詢底價

寶馬X3

38。98-47。98萬元

3。33萬

詢底價

寶馬X6

76。69-93。69萬元

2。11萬

詢底價

X4本質上其實是基於

寶馬X3

（配置

|詢價）

的平臺上開發而來，所以在尺寸資料上其實X4和X3非常接近，長寬高4763/1926/1632mm，軸距為2864mm。不過與強調使用屬性的寶馬X3不同的是，更強調個性因素的X4在設計上更放飛自我，個性的大溜背以及20英寸的大輪圈，再加上微微外擴的輪拱，沒有實用性束縛之後，X4的外觀明顯要比X3好看許多。

寶馬X4 點選瞭解詳情

車位的設計更加敦厚，同時又十分簡潔。保險槓下部的黑色裝飾件以及燻黑的尾燈則更加強化了運動氣息。

而在內飾設計上，現款的寶馬X4並沒有趕上寶馬最新一次的內飾革新，所以整體的設計基本還是維持在F時代，不過這終究是豪華品牌，可能在設計上與現在的賓士以及奧迪有一定的差距，但是做工用料上還是保持著足夠的豪華感。同時M運動方向盤以及標誌性的大雞腿電子檔杆也帶來了很強的品牌屬性。而在配置方面寶馬X4還是跟上了時代的，全液晶儀表、全新的寶馬互聯絡統都沒有缺席，核心硬體上其實都是最新的。

音響配置上寶馬X4可是一點也沒含糊，愛好個性的人群中很多人也都喜歡音樂，音響要是不好確實會流失掉很多客戶。而16單元的哈曼卡頓音響表現絕對算是出色，應該能夠滿足音樂人挑剔的需求。

左翼的設計相比一般的寶馬車型來說要更加運動，兩翼以及肩部都做了針對性的最佳化，保證了更好的支撐性和承託力。腿託調節這個寶馬車型上經常出現的功能在寶馬X4依然存在，除此之外前排座椅還支援加熱功能。

後排的腿部空間和寶馬X3基本一致，在同級別中可以說是完全夠用，可以滿足家庭需求，變數來自於車頂。一方面是車頂的造型確實影響了頭部空間的表現，但是影響不算太大，頭部還能有3指左右的餘量。另一方面這個全景天窗的面積實在是一般。不過空調出風口還是很實用的。

後備箱的表現足夠令人滿意，後備箱的進深，尾門的開口，包括座椅放倒之後的平整度都挑不出什麼毛病，無論是自駕遊裝行李還是出去滑雪騎車放裝備，都能夠滿足需求。

高功率的2。0T L4發動機最大功率是252馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，讓這個轎跑SUV擁有能夠跑進6秒俱樂部的零百加速表現，在SUV陣營中算是一個運動健將了。

前雙球節彈簧減振支柱前橋，搭配後五連桿後懸架的組合和寶馬X3是基本一致的，整體的動態反應非常敏感和迅速，支撐力強而且車身靈活，再配合四驅系統，開著很像一個運動化的轎車。

作為一款中型SUV，寶馬X4的表現還是相當令人滿意的。外觀十分酷炫，更適合年輕消費者，令人過目不忘的顏值能讓車主覺得更有面子。此外，該車在配置方面的表現十分出色，而且實用性非常強，對於駕駛者尤其友好，即便是新手司機也可以很好地駕馭。同時，該車的空間表現也相當不錯，靈活度也很高。總的來看，如果你想購買一款豪華轎跑SUV，寶馬X4無疑是一個很好的選擇。