賓士全新C級釋出 豪華標杆實至名歸

賓士C級 點選瞭解詳情

在2月23日，全新梅賽德斯-

賓士C級

（配置

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釋出，本次推出兩款車型，分別為三廂版及旅行版，作為全新一代車型，C級全面進化，大量設計元素及配置參照新一代S級，再一次確定C級在同級別的豪華標杆形象。

賓士C級 點選瞭解詳情

賓士C級

30。78-47。48萬元

2。99萬

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賓士S級

89。98-181。88萬元

-2。18萬

詢底價

家族全新設計語言，唯一不變的是

賓士

基因的優雅從容。新款C級採用“新豪華主義2。0”運動美學設計，與老款車型形成明顯的新舊對比。經過全新設計的大燈組與全新

賓士S級

（配置

|詢價）

一致，標配幾何多光束大燈，而頂配車型則帶有與旗艦S級相同的數字大燈。前中網經過調整，採用“星河格柵”設計，整體更加簡潔且有運動效果。

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擁有更加舒展的車身比例，與短前懸，長軸距加長後懸的工程設計有直接關係，不僅提升美感，更多的是對駕駛操控的進步。與此同時，全新C級也加入後輪轉向系統，在60公里/小時行駛狀態下 ，後輪可向前輪反方向轉至2。5度，提高過彎靈敏度。整車方面，全新C級三廂轎車的長寬高分別為4751/1820/1438毫米，軸距2865毫米，而 C級旅行車則在車身高度上比三廂轎車多出17毫米。

尾部，醒目變化在兩側大燈組的設計上，使用最新的雙段式尾燈，內部結構與新E級使用的“龍鱗鳳羽”極為相似。下方則是雙邊共兩出的矩形排氣。三廂版與旅行版只是存在車型的上差異，整體元素沒有將保持一致。

內飾像極了縮小版的S級設計，完全有必要讓大眾做全新瞭解，從上一代的貫通式雙聯屏成為設計界的風向標，到現在顛覆性的革新，以至於從剛出現在S級上的反對輿論，再到如今出現在新C級上的真香定律，反應出設計師對設計的前瞻性。在全新C級車上將得到如S級般的待遇，新車將使用一塊11。9英寸的OLED中央觸控屏，向駕駛員角度傾斜，方便控制，而解析度則達到1888*1728，清晰度達到200dpi，可以媲美目前頂級電腦顯示屏效果，並將搭載第二代MBUX互動系統，在數字化及智慧化方面將於大幅度提升。經過重新設計佈局的中控臺，如出一轍使用如遊艇甲板樣的矩形元素。方向盤也提供了兩種樣式，分別對應豪華型與運動版兩種風格。

全新C的另外一大巨大變化在全新的動力總成，全系車型使用電氣化，在內燃機與變速箱之間增加48伏電機，對車輛起步將提供更加快速順暢的動力感受，同時提高燃油經濟性。釋出的三款動力總成均使用了M254發動機，其中1。5升發動機擁有高低功率兩種動力輸出，最大輸出功率分別為125+15千瓦和150+15千瓦（對應海外市場的C 180和C 200），最大輸出扭矩分別為250牛·米和300牛·米；2。0升發動機最大輸出功率為190+15千瓦，最大輸出扭矩為400牛·米（對應海外市場的C 300）。三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC），在海外市場上C 200與C 300車型還有搭載4MATIC的四驅車型可選。

全新賓士C的推出，帶來更多的驚喜，符合賓士粉絲對“小S”的預想。新車從外觀內飾將C級提升到一個新高度，看來同級豪華代表的身份還是被它妥妥地拿著。而且，全新C級動力的提升，在其它兩款勁敵沒有大幅提升的情況下，不用再畏手畏腳不敢比效能了。