最便宜的自動擋牽引車？解放悍V這款AMT車型只售28萬，都有啥配置？

在2020年AMT牽引車發展元年之後，進入2021年，AMT自動擋牽引車需求繼續保持增長趨勢，各個廠家也都在推出相應的車型，來搶奪更多的市場份額。最近，提加小編髮現，青島解放悍V 2。0推出的一款AMT自動擋車型，售價僅為28萬，如此低的售價不禁讓人心動，它到底有著怎樣的配置？我們今天就一起來看看。

車身專屬的“AMT自動擋”標識

悍V2。0雖然是青汽解放最高性價比的牽引車型，但其在外觀顏值方面，卻絲毫不亞於JH6智尊版等高階車型。

中網採用了類似於龍鬚的V型設計，底置的大燈好似一雙敏銳的“龍眼”，生動的外形設計屬實威武大氣。保險槓居中位置設有雙級腳踏板，上層的防滑通體合金材質更好方便駕駛員踩踏擦拭風擋玻璃。

雖然主打高性價比，但這款車型還是標配了寬體遮陽罩，看似不起眼的配置可以阻擋強紫外線下，為駕駛員長途行車提供提供主動安全性效果。

駕駛室車身側面車身塗裝採用瞭解放家族專屬的雄鷹造型，寓意展翅翱翔，勢不可擋，同時車頂上方帶有專屬的白色“AMT 自動擋”專屬標識，相比手動擋車型更加突顯其內在品質。

內飾：旋鈕式自動擋操控，生活空間很充裕

悍V 2。0採用了三層階梯式腳踏板，對於解放J7的同類配置總體看來也沒有特別多的差異，鋁合金材質相比橡膠材質在耐久性方面更佔優勢。

車門底部也設有寬體加寬護板，有了這一配置的加持，不用擔心雨雪天氣下汙漬對上層腳踏板的影響，同時也能改善高速行車時的風阻。車門襯板也採用了黑色+米色調，門把手使用了與內飾相似的鋼琴漆面設計，點滴細節做工的確到位。

主駕駛採用了與JH6領航版相同的多項調節氣囊座椅，具備阻尼調節、電加熱通風散熱等實用功能，側面的腰部支撐可以為駕駛員提供極佳的舒適性，減少腰部疲勞優勢顯著。

四幅式多功能方向盤與J6P系列車型採用相同的模組化元件，具備藍芽電話、影音娛樂巡航定速等基本功能。

儀表盤採用解放家族商用車型一貫的炮筒式設計，左側為轉速錶、水溫表，右側為時速表、油量表，居中位置設有一個雙色液晶顯示屏可以進一步瞭解主要部件的工作情況。

方向柱右側撥杆除了具備雨刷調節功能外，同時還具備擋位、缸內輔助制動功能，整體設計與J7、JH6 AMT變速器車型基本一致，這一設計同樣在包括斯堪尼亞、曼恩在內的不少進口卡車有所體現。

中控臺上方還設有一個五邊形的置

物

格，可以放置諸如四路影像監測、裝飾擺件等物品。

風擋玻璃居中位置的車道偏離預警，可以為駕駛員長途行車提供主動安全作用。

悍V 2。0的中控臺相比解放J6P 質惠版、領航版2。0車型的同類部件設計更為精緻，除了具備鋼琴漆面裝飾板以外，外側的藍色裝飾也能提升一定的氛圍氣息，同時右上方的標配手機支架也是一大亮點。

這款車型主打

高性價，比並未配備多功能液晶顯示屏，而是配備了更具實用性的自動恆溫空調，長途跨距運輸舒適性有保證，同時駐車制動手柄也採用了側置整合式設計，相比設計在座椅側面空間最佳化更到位。

解放AMT變速器車輛使用的旋鈕換擋同樣在這款車型中得到體現，駕駛員可以根據車輛行駛的不同工況調節至合適擋位，相比頻繁手動換擋省時省力。右側設有節油、電加熱、專屬的動力/經濟模式、差速鎖等功能按鍵，合理的緊湊佈局在操作起來簡便實用。

據瞭解，悍V 2。0還推出了一款平地板駕駛室配置，命名為悍VH，不過文章介紹的這款標準款駕駛室在基本舒適性方面還是遊刃有餘，特別是在AMT換擋整合、駐車制動手柄最佳化設計的前提下，平整的凸地板空間還是非常寬敞，放置隨車必備的桶裝水等生活物品還是非常充裕。

這款駕駛室從外觀看與J6P的同類駕駛室顯得略微緊湊，但是透過三個大容量儲物格不難發現，放置換洗衣物、洗漱用品遊刃有餘。

後排臥鋪區域性採用了前探設計，有效寬度達到750mm，基本的舒適度還是滿足駕駛員日常睡眠所需。

上排臥鋪也採用了等寬設計，可摺疊設計儘可能最佳化室內空間，其外側設有寬體軟質限位網，保障司乘人員睡眠的舒適性。

底盤：430馬力濰柴發動機，輕量化配置很到位

值得一提的是，這款智慧版本車型並不是讀者們開始以為的錫柴奧威11L發動機，而是搭載了散戶車主同樣鍾愛的濰柴WP10。5H系列國五發動機，最大功率430馬力，最大扭矩 2000N。m。

與之相匹配AMT變速器型號為一汽解放CA12TAX210A3，根據車主的配備新國標掛車以及行駛線路的需要，還可以選擇輔助制動優越的液力緩速器。

435輕量化車橋主減速比3。7，發動機經濟轉速1300rpm情況下，最高擋位時的車速在85km/h，這款動力總成偏向於多元化物流運輸，彌補了主流直接擋變速器+小速比車橋在國道等複雜路況下運輸優勢不明顯的問題。

在突出輕量化方面整車配備了輕量化高強鋼製輪圈，根據車主的個人所需還後期如果整車更換鋁合金輪圈整備質量還可以降低200kg以上。

前2後3片鋼板懸掛也在輕量化方面起到不可或缺的重要作用，非常適合標載砂石料、煤炭等貨物運輸。

這款車型在舒適性方面也沒有因其價效比而大打折扣，四點氣囊懸浮再結合主駕駛具備的氣囊座椅長途行車延緩疲勞。後置氣囊部件與龍門支架採用了組合式設計，相比後者的單純獨立設計也能降低一定的整備質量。

容量700L的單體鋁合金油箱，適合運輸距離在2000km左右的中長途線路，另外所具備的電加熱功能在寒區環境下行駛優勢更明顯。

底盤側面的後處理系統、儲氣罐也採用了輕量化合金材質，內建的WABCO品牌的空氣制動單元也在長期行車過程中具備更好的品質。

驅動輪胎外側配備了青汽家族牽引車型標配的通體式的擋泥板，相比一汽解放J6P一貫使用的單體整合式擋泥板，最起碼在運輸途中方便駕駛員檢查輪胎的使用情況。

悍V 2。0在輕量化方面做到了合情合理，雙置V型推力杆在複雜工況下的穩定運輸中起到積極作用，相比不少同級別車型使用的I型推力杆不會因一味的輕量化而降低整體品質。

編後語

青汽解放悍V 2。0 AMT牽引車，在動力鏈、舒適性以及輕量化方面所體現的綜合品質，很好的迎合了廣大散戶車主的用車所需，再加上28萬的高性價，很難有使用者不為之心動。

圖文：BOVA330