不吹不黑 吉利星瑞真的超越速騰、思域了嗎?｜伊蘭特｜現代ix35

對體育轎車來說，運動感首先來自氛圍的營造，多體現在視覺、聽覺、駕駛感幾個方面。

從視覺上看，運動服

思域

（配置

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勝出，低矮的車頭、尖銳的前燈、飛鏢般的尾燈，到處散發著戰鬥的氣息，但外觀偏時尚沉穩的

星瑞

（配置

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顯然顯得氣場不足。

星瑞 點選瞭解詳情

但是，在其他幾個方面，穿著西裝的星瑞完勝。 從駕駛感覺來說，2。0T  7DCT的星瑞比1。5T  CVT的思域要好很多。 特別是在市區行駛時，油門敏銳的思域在起步和前段跳躍，因此如果要讓思域低速溫順地追隨前行車，油門和剎車的反覆配合是不可缺少的，而且由於偏運動的懸架調整，路面振動會堅硬地傳遞到車內“俯仰間”

星瑞 點選瞭解詳情

星瑞

11。37-14。97萬元

0。04萬

詢底價

思域

11。99-16。99萬元

1。52萬

詢底價

速騰

12。99-19。29萬元

3。13萬

詢底價

星瑞正好相反，油門和剎車踏板輕而線性，踏板虛位也比思域小，在市區行駛可以很好地控制車速，小慣性渦輪的應用可以使動力爆炸更快、更順暢，在運動模式下低速和車也可以穩定油門。 另外，星瑞的懸掛調整舒適，具有一定的韌性，在振動過濾和支撐性上做出了很好的取捨，這也使得星瑞在市區的表現更加冷靜。

星瑞 點選瞭解詳情

在聽覺方面，星瑞也賦予了更強的運動感。 這主要是因為星瑞的發動機維持著3000檔位的設計。 靈敏平穩的升檔過程伴隨著從低發動機到高發動機的聲波，真的是往上走。

當然，就轉向手感而言，星瑞的電子輔助轉向手感太輕，激烈駕駛時的反饋稍有不足，體育模式下的反饋會稍強一些。 思域正好相反，任何狀態下的轉向手感都很重，長時間以來一直為會議所累。

家庭屬性誰更強？

對家庭用車來說，運動範圍不應該掩蓋家庭屬性。 在空間上，戰勝了星瑞整體車身尺寸加長後的

速騰

（配置

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，2800mm的軸距和差不多純淨的中央地臺可以輕鬆容納3個成年人，加上填充物豐富、較長的坐墊，充分保證了後部的乘坐舒適度。

再看速騰和思域，空間勉強夠用，但是隆起的中央地臺會影響滿載時的乘坐舒適度。

裝修設計也是如此，但思域和速騰單調“堅硬”的裝修在星瑞極具層次感的裝修造型面前不堪一擊。 從門板的皮革縫合線到真皮方向盤的纖細手感，到銀色飾板的精心雕刻，星瑞的整體質感和裝修氛圍在自主品牌車中處於領先地位，吊打這兩個合資夥伴更是輕而易舉。