50多萬買瑪莎,不是夢,Macan看了都直呼內行

在豪車圈裡，尤其是超跑圈，SUV就是禁忌，血統不純。但是看到保時捷卡宴、

蘭博基尼

Urus等諸多豪華品牌。大家又都蠢蠢欲動起來，爭相推出SUV產品，想撈點紅利的油水。而作為率先步進SUV陣營的保時捷，似乎更瞭解細分市場的重要。繼卡宴之後，又推出了一款更入門的中型SUV車型Macan，入門價直接衝進百萬內。任爾爭高階，我自獨享盛世。鄰邦友商

瑪莎拉蒂

緊隨其後，依樣畫葫蘆，似乎也領會了不少奧義精髓，繼首款SUV——Levante之後，即將推出Macan同級競品Grecale。

新車與阿爾法·

羅密歐

Stelvio同平臺，將使用成熟的Giorgio平臺打造。這麼來看，動力系統也將會共享。Stelvio四葉草上的那臺2。9T發動機，以及全新研發的“海神”Nettuno這兩種V6發動機，也很有可能搭載，為Grecale高效能版帶來多種選擇。另外，在電氣化要求下，純電動的車型也會相繼問世。

從偽裝諜照來看，Grecale家族特徵明顯，流暢的曲線設計，算是對以往瑪莎拉蒂造型的傳承。但卻一改以往具有攻擊性的犀利的車頭，新樣式略顯憨態。

新車會不會與Stelvio手足相殘？大機率是不會！首先，我們對比Stelvio和Macan，兩車在起售價上有近10萬的差價，Grecale的起售定價就比較好拿捏了。其次，儘管頂配車型都是近100萬的售價，但Stelvio除去四葉草版，剩下的2。0T頂配車型，最高售價僅為49。98萬元。而Macan在其定價區間內，近40萬差價僅有四款車型，幾乎每10萬一個配置，車型定位分散。所以Grecale相對而言，比較容易找到自己的合適定位，就算退一步講，超豪華品牌，不選裝能落地麼？