國產這車搭載1.5T發動機，搭配6MT變速箱，內飾很有感覺

現在，說到 “秋山神車 ”這個名字，首先讓人想起的就是國民神車五菱宏光，之前網上有一段影片，大致內容是一輛寶馬和一輛斯巴魯BRZ在山路上飆車，突然一輛五菱宏光出來了，速度之快，就連斯巴魯BRZ這臺善於甩尾的車也追不上，就因為這段影片，五菱宏光有了一個可以與超跑抗衡的傳說，國產這車搭載1。5T發動機，搭配6MT變速箱，內飾很有感覺。

隨後，在X136縣道54公里處，交警攔下了一輛五菱宏光，當他們開啟車門時，驚奇地發現車內有18人，足足超員了11人，於是，“別得罪開五菱宏光的人，你永遠不知道車上有多少人 ”的笑話就出來了。

就像這些看似荒誕的笑話一樣，在五菱宏光這已經成為一個有據可查的事實，這也造就了它 “神車 ”的地位，不久前，上汽通用五菱又推出了一款新車——五菱宏光Plus，如果你敢在 “五菱宏光 ”後面加上Plus，你就會知道，這款車一看就不簡單。

隨著經濟的快速發展，大家的經濟水平提高了，消費水平也達到了一個更高的層次，越來越多的人開始消費升級，追求更好的消費，所以五菱宏光Plus應運而生，但是，繼承了 “五菱宏光 ”這個名字，五菱宏光Plus是否還有前輩的特點呢？

是的，也許更強，如上所述，“五菱宏光 ”號上有18人，現在，五菱宏光Plus軸距達到2800mm，是同級別車型中最寬的車型，可能不僅僅是車內能容納18人，未來還會流傳一句話 “你永遠不知道五菱宏光Plus上會下來多少人”，在空間方面，五菱宏光Plus確實是青出於藍而勝於藍，空間足夠大，2+2+3的座椅佈局也讓它擁有了媲美GL8的商務屬性，它不僅僅是七座佈局，而是兩座、五座、八座的佈局，可以滿足不同人群的需求。

在動力方面，五菱宏光加長版已經成為新一代的 “漂移神器”，1。5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250N-m，搭配6MT變速箱，升降自如，漂移？五菱宏光加長版依舊是前置後驅的驅動佈局，再加上強大的低扭，漂移是分分鐘的事，可以說，五菱宏光Plus依舊繼承了 “五菱神車 ”的美譽，依舊穿梭在全國各地的山路上，做著美如畫的漂移動作。

不過，畫面會略有不同，五菱宏光加長版採用了 “平行矩形、簡約硬朗 ”的設計元素，家族式展翼式前格柵和個性化的大燈，前臉辨識度很高，此外，硬朗的腰線、懸浮式車頂、豎條分佈的尾燈，增加了運動感，所以從整體上看，五菱宏光加長版更顯精緻大氣的潛力，飄逸似乎與其調性有些不符。

尤其是在內飾上，五菱宏光Plus採用了米灰色和黑色的配色，並以直線或矩形勾勒的駕駛艙提升了質感，此外，它的高配車型上還配備了8英寸的觸控液晶屏，進一步提升了用車便利性。