“三胎”剛放開,超級PLUS五菱宏光MINI就造出來了,要量產嗎?

作為現在最火的新能源汽車,

宏光MINIEV

(配置

|詢價)

憑藉著超低的售價,以及準確抓住年輕人代步的定位,已然成為了新一代年輕人的代步“神車”。特別是在改裝、潮流等火出圈“文化”的加持下,單月銷量基本上維持在3萬臺以上的宏光

MINI

EV,甚至是帶動了整個微型車市場的上揚。

“三胎”剛放開,超級PLUS五菱宏光MINI就造出來了,要量產嗎?

宏光MINIEV 點選瞭解詳情

同時最近在網路上還流傳出了一款加長版宏光MINIEV的概念圖,本以為這只是開玩笑,誰知宏光MINIEV加長版的實車居然被造了出來,說不定是為了“三胎”特意打造的特別版。

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宏光MINIEV

宏光MINIEV

2。88-4。36萬元

詢底價

據網傳的圖片顯示,在一輛拖掛車上停放了一輛超級加長版的宏光MINIEV,整車造型基本上是延續了基礎版車型的基調,但是車身長度進行了超級“PLUS”,特別是車門,前後採用了一體式設計,長度應該是在4米左右,一開啟基本上能夠橫佔一個車道,視覺效果極為誇張,特別是與原版宏光MINIEV停放在一起時,更顯得它的“誇張”。

“三胎”剛放開,超級PLUS五菱宏光MINI就造出來了,要量產嗎?

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“三胎”剛放開,超級PLUS五菱宏光MINI就造出來了,要量產嗎?

據後續網友爆料,之前宏光MINIEV加長版的宣傳圖,都是一些看熱鬧不嫌事大的網友P出來的,而這款加長版實車也是一些改裝愛好者自行打造的。對此,筆者也只想說,

五菱

的車主真的是無奇不有。而針對加長版宏光MINIEV是否會量產的訊息,據五菱相關人士透露,他們目前其實是沒有相關產量計劃,所以此次加長版車型的爆料,也只能算是一次網友自娛自樂的鬧劇罷了。

“三胎”剛放開,超級PLUS五菱宏光MINI就造出來了,要量產嗎?

不過鬧劇歸鬧劇,不得不說這次緊追“三胎”熱度的速度還是相當迅速的,這回由個人愛好而改裝的超長版MINI,也算是為“三胎”市場試試水,說不定在未來還真會成為現實,咱們不妨拭目以待。

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