銷量在同級領先,最多不過16萬,匹敵長安,卻備受吐槽

一般來說，一輛車能否獲得非常好的市場表現，可以說是品牌效應和口碑的直接原因，以大眾為例，讓熟悉汽車市場的人知道，在中低端車型中，大眾登場的車型原本就是點火型，1，由於大眾進入國內時間早，2，大眾口碑很牢固，品牌形象十分確立到位，所以，大眾現在在國內汽車市場上的地位，銷量在同級領先，最多不過16萬，匹敵長安，卻備受吐槽。

眾泰T700 點選瞭解詳情

雖然不能模仿大眾的成功，但也有失敗的例子，在我們的國產汽車品牌中，到今天為止，像眾泰一樣充滿著非常高的爭論性，不被承認，眾泰最初確實是以模仿開始的，但之後的幾年裡一直堅持著原創路線，頂峰時最多7天就剪掉了6000+附近，9月取得了2112臺成績，在中型SUV領域的排名中，

眾泰T700

（配置

|詢價）

達到了國產同類產品銷量的第一位，那麼，弱弱地問一句，你們還要調侃嗎？

眾泰T700 點選瞭解詳情

眾泰T700

10。68-15。58萬元

詢底價

CR-V

16。98-27。68萬元

1。62萬

詢底價

榮威RX8

16。88-22。88萬元

2。90萬

詢底價

從排名來看，大眾以7340臺的穩定位居第一，但哈弗H9為1384臺，

榮威RX8

（配置

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為660臺，長安CS 95僅取得444臺的成績，因為眾泰T700是國產第一，所以眾泰T700所擁有的整車的產品能力當然也得到認可，小毛病多，質量管理不太硬等，其實在我看來，是眾泰且十萬級的車型，百萬級的車型也不完美。

眾泰T700 點選瞭解詳情

另外，眾泰T700在臉部設計方面也不得不說是非常豪華的氣氛，頭部採用了網狀空氣積少成多，同時，對中網實施著大量的鍍鉻，車頭的可視感就像滿天的星星，根據下保險槓和兩側分離式的前燈的組合，車額的視覺衝擊也很強，車身兩側也很強，做得很平衡，腰部筆直，肌肉感和時尚感共存，中級車的氛圍很濃。

眾泰T700的車身長度和寬度也分別達到4748*1933*1697mm，軸距為2850mm，與漢蘭達相比，長度並不佔優勢，但是，比起中途觀L、

本田CRV

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等更優秀。

老實說，眾泰T700內部裝修整體的視覺感也比較大氣，縱向中控液晶面板、旋鈕式移動機構等是現在很多流行的設計要素，全部加入了，這個也是那個優勢吧，長安，萬里長城都賣不出去，配合15。58萬元，國產同類產品的銷售量最好，我被罵了。

在功率方面，眾泰T700分別搭載了2個渦輪增壓引擎，分別是1。8T和2。0T，與此相匹配的傳動系統將高配合車改為8AT變速箱，保持著177和190馬力，整個車身的行駛品質也很好，換言之，在生活中可以對應各種各樣的日常家用車，泰700作為中國的大型SUV，整車在各方面還是比較優秀的，眾泰的品牌效果雖然不是很好，但仍在實現國產同級第一，在我看來，可以測量一輛車的好吃與不好吃。