汽車發動機機油,5w-30與5w-40有什麼差別嗎?

這個也說了很多次了，在這裡簡單的說說重點。

5W-30與5W-40很明顯區別在於30和40，前面的數值一樣，沒什麼說的，前面代表機油的低溫流動性，而後面的數值代表機油的粘度，所以5W-30和5w-40的區別就是粘度不一樣，30相對40粘度更低一些。而5W-20的機油粘度會更低一些。一般把這三種機油倒出來的時候，就可以肉眼看出機油的粘度了。

除了粘度不一樣，其他一般都是一樣的，比如全合成的5W30和全合成的5W-40除了粘度不一樣，其他都一樣，不會說5W30就比5W40更好的。

自己的發動機適合什麼樣的機油，其實廠家的保養手冊是有推薦的，比如德系以前的渦輪增壓發動機就是推薦5W-40或0W-40機油，而日系的自然吸氣發動機推薦5W-30或0W-20等機油，而日系渦輪增壓發動機一般推薦0W20或0W30的機油。並且現在的德系國六發動機也要使用0W-20的發動機機油，俗稱為低灰分機油，為了國六排放和GPF顆粒捕捉器的專用機油。

其實國六排放的低灰分機油也不止0W20機油，0W-30或5W-30依舊也是有低灰分機油的。

一般推薦用0W-20機油的發動機，其實廠家也有其他標號的機油推薦的，比如推薦5W-20或5W-30標號的機油，而推薦使用5W-30標號機油的發動機，當然也是可以推薦使用5W-40標號機油的，而推薦使用40粘度標號的機油，就不要使用20粘度的機油了，不合適，使用20低粘度的機油容易使發動機高速運轉時，保護髮動機不到位。

而推薦使用20粘度機油的發動機，建議不使用40粘度的機油，因為粘度大會影響發動機的油耗及動力，機油的流動性阻力相對20粘度機油偏大，因此不建議使用40粘度的。

機油標號的使用，建議根據廠家保養手冊推薦的機油即可，無需自行更改機油的使用的粘度標號。一般廠家推薦的機油標號就是最佳的機油標號了。