“面的”的鼻祖竟然來自義大利？菲亞特600 Multipla

在小編的記憶中，兒時的計程車是“黃大發”微型麵包車。由於計程車也叫計程車，這款麵包車計程車就被人親切的稱之為“面的”。無論是松花江、長安、昌河，還是我們熟知的“黃大發”，都是來自日本的K-Car，所以，“面的”理應是從日本流傳過來的。但您知道嗎，“面的”的鼻祖居然來自義大利！

今天，小編就給您介紹一下這款上世紀五六十年代的義大利“面的”——

菲亞特

600 Mutipla。在二戰結束後的幾年裡，歐洲的經濟需要復甦，菲亞特推出的600 Multipla可謂是一款實用、廉價的乘用車。

這款車一經推出，就受到了計程車市場的一致好評，車身小、空間大，使其在滿載4名乘客的同時，也可以穿梭在義大利的小巷中。

我們先來看下這款車的外觀，整體非常圓潤，有些像雞蛋。車頭左右各兩組圓形燈具，加上圓潤的前格柵，讓整車看起來有些呆萌。車頂可以選裝行李架，增加行李儲存空間。

從車尾的散熱孔可以看出，這是一款後置後驅的車型。車身側面並沒有選擇輕客、麵包車常見的側滑門，而是採用了普通的前開式車門。

車內設計方面，方向盤是有一定的傾角的，與我們常見的轎車、SUV比較接近，並非“黃大發”那種幾乎平行於地面的設計，在操作方面會更舒適。不過，這種設計帶來的問題就是駕駛員兩腿中間有一根轉向柱，上下車稍顯不便。

計程車版的菲亞特600 Multipla並沒有配備副駕駛座椅，而是採用了置物架的形式，增加了車內的儲物空間。

座椅佈局方面，菲亞特600 Multipla民用版擁有2+2+2六座佈局和2+3五座佈局兩種；而計程車版則採用了1+2+2五座佈局。

動力方面，菲亞特600 Mutipla搭載的是一臺0。77L自然吸氣四缸發動機，匹配4速手動變速箱。雖然馬力只有32匹，但勝在重量輕，這款車的整備質量只有580kg，最大總重也不過900kg，所以還不算太吃力。

這就是最早的“面的”，怎麼樣，您瞭解了嗎？