衝著五菱宏光MINI來的三款車,最低2.68萬起,誰有真實力?

從上市後便一直火爆，今年前4個月累計銷量已經超過12萬輛，平均單月3萬以上很難有其他電動車能夠做到，

五菱宏光MINI

（配置

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的熱銷讓不少廠商看到了希望，在這個原本被老頭樂車型所佔據的細分市場，再次煥發出了全新的生命力，競爭對手開始如雨後春筍般冒出來，而本文介紹的三款車型都擺明了都是衝著五菱宏光MINI而來。

凌寶COCO (配置|詢價)

宏光MINIEV 點選瞭解詳情

凌寶這個名字想必很多人都較為陌生，這個電動車界的新興品牌，去年推出了首款車型凌寶BOX，當然並沒能掀起多大的風浪，COCO是品牌下的第二款新車，售價

2.68萬元與3.18萬元。

COCO的車頭設計了細窄的前格柵以及運動式的前包圍，大燈造型也相當獨特，整個前臉顯得很個性，但側面與尾部很平庸，顏值無法與宏光MINI相提並論。

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宏光MINIEV

2。88-4。36萬元

詢底價

小螞蟻

6。68-7。38萬元

1。01萬

詢底價

凌寶COCO

2。68-3。18萬元

詢底價

COCO長寬高分別為3548/1536/1588mm，軸距2300mm，車內空間確實比宏光MINI大一些，乘坐感可能更為舒適。內飾也是以簡潔為主，配置了一塊9英寸大螢幕，支援車載藍芽與手機互聯功能，但只在高配上面出現，比較友好的是全系均帶有手機遠端檢視車輛狀態。動力上搭載一臺41馬力的電動機，就是日常代步的水準，續航里程為120公里，但該車同樣不支援快充。

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雷丁芒果

雷丁曾是老年代步車市場的主力軍，在轉型到正規乘用車市場之後也推出過幾款車型，可惜知道的寥寥無幾。如今再次迴歸微型電動車市場，也算是它的主場了。

雷丁芒果售價

2.98-5.49萬元。

造型小巧玲瓏，四輪四角的設計理念在這款車型上得到了體現，前後懸都很短，可以最大限度保證內部空間。設計沒有什麼特別之處，但也談不上難看，中規中矩的風格。

車內中控加入了彩色飾板，視覺上更顯活潑，同時加入了懸浮式螢幕以及行車顯示屏，其實微型電動車車內的套路基本都沒有太大區別。新車長寬高分別為3620/1610/1525mm，軸距為2440mm，配備前後4個座位。雷丁芒果搭載的電動機有兩種，最大功率分別為25KW與35KW，續航則提供了130KM、185KM、300KM三種不同版本。

奇魯汽車

嚴格來說，奇魯汽車目前還算不上是一個對手，畢竟它還沒有正式上市，但不用懷疑，未來它的目標必定是直指五菱宏光MINI。

奇魯汽車的背景比前面兩款車要更佔優勢，背靠了奇瑞以及山東省地方政府，有奇瑞的技術支撐，可能品質以及其他方面的表現相對會更加亮眼。不過目前奇魯首款車型也僅曝光出了一張圖片，造型跟奇瑞此前推出的

小螞蟻

（配置

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還是有一定相似度。未來奇魯汽車應該主打3-4萬左右價格區間，動力參考小螞蟻或搭載最大功率30KW的電動機。

小螞蟻在微型電動車市場的表現其實不能說差，單月也能賣出五六千臺的量，還是很不錯的，而且全鋁車身保證了更強的安全性，不過也正是因為造價導到了更高的售價，小螞蟻無法衝擊更高的銷量，而這應該就是奇魯汽車的主要任務，在更低端的市場上創造出更龐大的銷售體量。

不過話又說回來，五菱宏光MINI能夠熱銷，絕不僅僅只是靠低價，五菱在國內擁有的龐大銷售網路體系其他品牌幾乎沒法比，更別說這些新興的電動車品牌了。即使擁有更低售價，但想要打贏宏光MINI可能性也不大。