不到8萬就能買到情懷,運動車身+1.5L四缸自吸,耐用性毋庸置疑

大眾汽車是

大眾旗下

的主要銷售車，這輛車在國內已經流行了好幾年了，以前開

捷達

的是老總級別，後期有很多新品牌林立，捷達的銷售量也在逐漸縮小，後期捷達的配置雖然很低，但是耐用，維護也很便宜，很多城市的計程車都是捷達的，該車型促進了捷達經濟的優越條件。

隨著大眾成立新的子品牌，大眾標誌性的經典捷達將面臨停產，現在還在一些大眾傑塔紀念版的下部，這輛車其實是計程車版的捷達，如果在民間使用，兩色車身還是有特點的，比較漂亮，這是捷達的最後一輛車，可以用紀念版來形容，今後沒有打大眾標誌的捷達了，不到8萬就能買到情懷，運動車身+1。5L四缸自吸，耐用性毋庸置疑。

新車的外觀仍然是我們熟悉的設計，車前臉採用黑色積木，中間裝飾兩個寬黑色的橫檔，兩側大燈採用整合式設計，裡面有鹵素遠近光大燈，轉向燈光，白天既沒有車燈也沒有前燈，服務檯上塗了銀色，前鏟子設計得很醒目，運動感增加了。

車身側面造型流暢，這也是大眾經典設計風格，腰線看起來簡單，只有一條突出的筋線，從車頭一直延伸到車尾，採用前後門下邊緣、內凹型設計，並且使用銀色塗裝，車頭起到了和前棒互相呼應的效果，車輪採用15英寸的鋼輪，經濟適用，外面覆蓋著銀色的塑膠罩，增加了美感。

車身尾部和尾部的上端使用了強調式設計，看起來像是運動時尚，兩側的尾燈採用了三角形的設計，後棒上塗有銀色的油漆，而且採用了凸式設計，最下面還有拖車環。

車內的中控配置比較簡單，四幅塑膠平底方向盤，出現了機械式的紅色針頭和數量，中控四個圓形風口沒有使用電鍍裝飾，看也很漂亮，這是計程車的版本，所以，佈局簡單，實用性為主，娛樂方面只有收音機，下面的空調旋鈕設計簡單，操作簡單，最下面是深的儲物櫃，比較實用，可以賣掉機器和零錢，五速手動擋的齒輪條沒有任何裝飾，使用起來很方便。身體尺寸是4501毫米，寬1704毫米，高1469毫米，軸距2604毫米，車身最小距離的間隙是109毫米，發動機搭載了1。5L的4缸自然吸氣引擎，最大輸出110馬力，峰值扭矩150馬力，最大輸出81千瓦，變速器與5速手動檔相匹配。

有新車的兩個配置，價格分別為8。82萬和9。98萬，綜合折扣價格為7。7萬件，相對於擁有古典心情的大眾捷達，7。7萬的價格是沒問題的，配置跟不上時代的潮流，但其耐久性自不必說，服務的捷達計程車跑了20萬公里，沒有大問題，這輛車的質量很好，而且這兩種顏色的版本看起來也很獨特，適合收藏。