吉利咋讀出世,顏值讓賓士羨慕,雙色設計風格,賣10萬就可帶回家

要說這兩年裡最受歡迎的自主品牌，我覺得不是吉利莫屬，畢竟，銷量和知名度目前最高，甚至憑藉其品牌影響力，可以匹敵適當的合資企業，例如，領先品牌，但是，冬季的汽車，即使沒有任何汽車公司，也必須不斷提高目前的車型的銷售能力，否則會被新晉的車型超過，但是，吉利投入新車的速度不太快，之前加入了

繽越

（配置

|詢價）

、繽瑞兩種新車型，如今有

星越

（配置

|詢價）

、嘉際等車型，和對方相比只有正常的水平，所以一定不會被關注，所以，在這之前，吉利正式量產概念車。

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我在談論一輛叫

吉利icon

（配置

|詢價）

的車，大家大概都很茫然，對我們來說還有些神秘，突然，因為前面的新聞不多，所以照片更有限，所以，今天見面的量產車的時候，發現和概念車很相似，這種大膽的設計也許可以說是國產設計的最高峰，根據官方回答，icon不是代表吉利品牌以後所有產品的家族設計，而是新產品線，icon是吉利BMA平臺的第二輛，因為是和帆布相同平臺的產品，所以定位比較有個性開始，預計將在廣州車展上展出，動力和配置等詳細內容也將發表。

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吉利ICON

9。98-12。88萬元

0。50萬

詢底價

吉利繽越PRO

7。58-11。98萬元

0。91萬

詢底價

吉利星越

13。58-19。58萬元

1。75萬

詢底價

今天先體驗一下吉利的最新SUV，首先是緊湊型，從實際的車的視覺效果來看，和繽越的氛圍很相似，可能是因為很多閃光點的原因，硬派感不亞於路虎，現在的製造商還沒有公佈中文名字，所以暫時叫icon，據設計師說，以發售後的新能源版本為中心，正確來說是1。5T+48V的輕混合系統，可以避免對三缸發動機的擔憂，其實大家都沒有聽介紹，只看設計，像傳統的汽油車嗎？車身燈組、封閉式前格柵等設計，具有前衛性和個性。

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其實我們拿到了新車的尺寸，長度和寬度分別為4350*1810*1615mm，軸距達到2640mm，這個資料比繽越稍大一些，但是比探歌的水平還要高，其實側面設計的亮點也很多，例如，兩種顏色的車身或車體的塗漆是十分有個性的，比如說，像螢火蟲綠那樣，大家可以想象那個“騷動值”有多高，另外，實車上裝備的19英寸車輪的設計和規格都很好，但是看起來很小也是個問題，順便一提，icon採用了隱藏式門把手，有各種各樣的解鎖方式，關於尾部的設計，比Land Rober更為方正，尾燈內部也是矩形元素，隱藏的排氣量只能說是控制。

我相信大家都對那個價格感興趣，如果繽越和平臺相同，則位於緊湊型SUV，我們從10萬左右開始有期待，我不覺得大家都很貴，但是看了內飾的話，可能會賺錢，開門闖進來的精緻感讓人震撼，icon的裝潢精緻絕對是吉利的最高水準，讓賓士的車主也羨慕不已，年輕、時尚、設計感強已經無法形容了，其實內部的元素也多是長方形和多邊形，乍一看像是硬派，特別是副駕駛設計扶手，配合這個色調，它的缺點會實現什麼。

現在不知道那個配置，不過，全液晶儀表板，中控液晶面板肯定不會不足，內建的汽車機器系統也是短暫的體驗，流暢性和實用性很好，設計和功能按鈕都很豐富，發售後絕對是最高水平。

關於動力，剛才提到了，未來的新車採用1。5T+48V的輕混合動力系統，具體的引數還被正式告知，預計將與7速的雙離合變速器一致，我們也可以大膽推測，既然它和繽越同平臺，動力的總成比較更出色，所以效能也可以很誇張嗎？當然，定位可能不會特別重視加速，但是在同一個級別上領先也沒關係，我期待著那個有活力的體驗，畢竟概念車的量產是值得期待的。

總結：作為吉利的最新商品，代表著未來汽車的設計方向，也許沒有和這個設計相似的車種，但是相信會受到觀眾的稱讚，我們也希望快點發售，吉利咋讀出世，顏值讓賓士羨慕，雙色設計風格，賣10萬就可帶回家