車管所訊息:違章消分處理,一人一證一車已實施,沒繫結的抓緊了

“違章、消分”這兩個詞相信對所有“有車一族”再熟悉不過,隨著現在道路行駛的規矩越來越多,在城市中行駛一年不被扣分或罰款一次,要不就是“大神級”的車主,要不就是騎電動車的車主,所以只要不是非常低階、嚴重的駕駛行為,對於違章大家也都能夠理解。

車管所訊息:違章消分處理,一人一證一車已實施,沒繫結的抓緊了

而違章就會產生罰款或記分,罰款相對來說只是一種“破財免災”,還是比較好處理,但是記分就會比較麻煩,也正因為處理麻煩,才是達到約束駕駛人的目的,讓駕駛人老老實實開車,不要被扣分。

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當然,對於我們遵守交規的車主,一個記分週期的12分如果不出現重大的違章也基本上夠用,但是道路上卻有一些漠視違章行為的車主,這樣就得到了大量的扣分罰單,筆者就看到有人一個記分週期被扣了90分的車主。

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對於這些漠視交規的車主,原則來說是會需要重考科目一甚至會弔銷駕駛證,但是,因為違章消分處理上之前存在漏洞,這些車主都可以依賴於“黃牛”輕鬆解決,根本起不到懲處的目的,而這樣的漏洞不堵住,不僅讓扣分制度存在“不公平”,也同時會因為縱容這些漠視交規的車主,引發道路交通事故的風險。

車管所訊息:違章消分處理,一人一證一車已實施,沒繫結的抓緊了

於是,就出現了今天要說的一個規定,那就是被譽為“一人一證一車”的制度,簡單來說,它是把人證車提前進行繫結,繫結之後才能進行處理違章、消分,這樣的話,就徹底堵住“黃牛”利用陌生人客戶消分的目的。

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當然,一人一證一車並非都是唯一,還是非常人性化地考慮到家庭因素,因為現在很多家庭都存在一車多人開,或一家多輛車的情況,所以具體的規定是:一輛車最多繫結3人,而1個人最多繫結5輛車。

目前這樣的制度還在試點階段,目前還不是強制要求,但其實現在基本上能開車的駕駛人都已經具備了有智慧手機的基礎條件,實施的基礎也非常成熟,雖然目前是提倡繫結的階段,但以後並不好說會不會強制要求。

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在現在的階段,只要在12123平臺繫結,車主就能透過手機實現線上處理違章、消分,不僅如此,還可以享受當地車管所舉辦的駕照加分活動,這也是一種“福利”贈送給繫結的車主,所以,還沒繫結的要抓緊了,現在還來得及。

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