上市銷量就破萬，又一MPV強勢崛起，10萬就配頭等艙座椅！

國內MPV市場，五菱宏光因為低廉的售價、可靠的質量以及多用途屬性，常年霸佔該領域的銷冠，然而將遠光放長遠一些，它未來的市場前景一定不會很好，因為國內現在處於消費升級階段，這種低端MPV註定會慢慢被市場淘汰，從現階段五菱宏光每況愈下的月銷量就不難發現這個問題，在2018年之時，五菱宏光的月銷量可以達到7萬輛甚至8萬輛，而如今卻只能在3-4萬輛之間徘徊，市場頹勢已經顯現。當然，對於上汽通用五菱而言，品牌自身肯定知道這個問題，所以其在2020年11月份推出了一款定位更高的高品質MPV車型。

這款車便是五菱凱捷，一款注重品質的緊湊型MPV。因為背靠上汽通用五菱這樣的金字招牌，因此這款車一上市便展現出了極強的市場表現，11月份銷量為6837輛，12月份銷量為10095輛，可謂是上市銷量就破萬，又一MPV強勢崛起，關鍵10萬就配頭等艙座椅，或取代五菱宏光！下面我們具體地瞭解一下這款車，其上市即熱銷的原因是什麼呢？

毋庸置疑，上汽通用五菱在MPV領域的強大號召力一定是凱捷熱銷的一個催化劑，但更根本的原因還是產品贏得了消費者認可。因為豐田、大眾旗下也存在滯銷車型，其品牌號召力遠比上汽通用五菱強大，因此任何熱銷產品背後的根本原因一定是產品本身具備競爭優勢。首先這款車具備不錯的空間優勢，其車身尺寸為4875*1880*1690mm，軸距為2800mm，接近4。9米的車長保證其凱捷不僅二三排座椅擁有充裕的腿部空間，而且後備箱空間在同級別MPV中幾乎是最大的，徹底改變了同級MPV後備箱空間狹小的缺點，其次1880mm的超寬車體讓車內橫向空間更充裕，寬敞的中間過道進入第三排座椅更便捷。

其次是豐富且實用的配置表現。上汽通用五菱一直宣稱人民需要什麼，五菱就造什麼，這傳遞的正是充分注重消費者需求的含義，因此凱捷作為一款10萬級家用MPV，配置表現自然不能華而不實，在保證價格的前提下，給予消費者更實用的配置是凱捷的一大優勢。這一點從最低配車型就能看得出來，其配備了倒車影像、10。25寸液晶屏、後排獨立空調、定速巡航、胎壓顯示等，而且即便是手動擋也配備了電子駐車和自動駐車，這兩項配置在日常駕駛時都非常實用。而且凱捷從10。68萬的中配車型開始，就配備了頭等艙座椅，不僅支援前後左右調節，而且還帶有腿託，自然舒適性出眾，這一點深深的get到了當下消費者的需求點。

而且，採用全新銀標LOGO之後的凱捷，其顏值也上升了一個檔次，尺寸巨大的橫幅式中網大氣十足，再加之分體式大燈的設計，整體而言視覺效果更高檔而且不缺運動感。側面採用懸浮式車頂設計，並且三排車窗的尺寸很大，充分照顧帶了三排乘客的乘坐感受，這點顯得十分人性化。

動力方面，新車搭載了一臺上汽通用聯合研發的1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力為147PS，峰值扭矩為250NM，匹配的是可模擬8速的CVT變速箱，整套動力的調校十分平順，這也完全符合其MPV的定位。而且值得一提的是，該車全系搭載了225/55 R18的高規格輪胎，從這一點上顯示出了上汽通用五菱對於品質的追求。底盤方面為前麥弗遜後扭力梁式結構，如果能採用後多連桿這款車就更加完美了。