紅旗H5氫燃料版亮相，可實現無汙染零排放，續航達520km

最近幾年新能源汽車市場中，除了我們常見的純電動車型和插電式混合動力車型外，搭載氫燃料電池的車型也成了不少車企的重點研發物件。相比使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的車型，氫燃料車型顯然更具節能環保性。

紅旗H5 點選瞭解詳情

一直以來，純電動汽車一直被不少人評為偽環保車型，因為動力電池所需的電力也需要天然氣或火力發電，嚴格意義上並沒有做到節能環保的效果，而且在未來電池報廢后，電池的汙染更加嚴重。如何解決廢舊電池的回收在當下仍沒有一個明確的方案，這也讓新能源汽車被不少人當成了一個偽命題。

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紅旗H5

14。58-19。08萬元

1。69萬

詢底價

近日，

一汽紅旗

曝光了一臺搭載了氫燃料電池的

紅旗H5

（配置

|詢價）

實車圖，新車採用了氫燃料作為動力，其電動機額定功率為60kw，透過氫元素作為動力源，排放出的只有水，真正意義的做到了節能環保的零排放。

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從外觀上看，新車跟現款的H5保持了高度一致，中網都採用了飛瀑式格柵設計，兩側前大燈依舊犀利時尚，霧燈區域看上去更顯緊湊精緻感，底部格柵更顯狹長，整車前臉帶給人一種鮮明的辨識度。

從車身側面看，下傾式的腰線讓新車看上去更具運動感，密集的多幅式合金輪轂搭配溜背式設計的車身帶給人一種年輕運動氣息。在車身尺寸方面，氫燃料版紅旗H5保留了現款車型的尺寸，長寬高分別為4945mm*1845mm*1470mm，軸距為2875mm，在同級車中有著出色的空間表現。

在內飾上，車內採用了經典的三幅式多功能方向盤和厚重的電子檔把設定，帶給人舒適的操作感。全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏讓車內科技氛圍更加強烈。此外在檔把跟中控臺的交界處，還嵌入了一塊空調控制屏，讓車內的科技感進一步提升，也讓這款新車更上檔次。

在動力表現上，氫燃料版紅旗H5搭載了一臺一汽自主研發的燃料電池發動機，首次採用了金屬雙極板單堆技術。額定功率為50kw，最大功率為54kw，驅動電機最大功率為140kw，並且新車還配備了2個可以儲存4公斤氫氣的儲蓄罐，在工況續航下可以達到520km。