不懂車的選K5凱酷,半懂車的選凱美瑞,真正懂車的大都選了它

雖然現在的國產車，已經得到了飛躍式的發展。但不得不承認，在B級車領域，確實還沒有幾款車型能夠與合資車相抗衡。目前，對於20萬級的合資B級車型，可以說是有著非常豐富的選擇，但是，隨著汽車市場競爭的愈發激烈，它們在質量和實力方面，已經明顯拉開了距離。在口碑方面也表現得參差不齊。雖然都擁有著光鮮亮麗的外表，但皮囊之下，它們的“內功”還是有著明顯差距的。

雅閣 點選瞭解詳情

那麼，面對國內眾多合資品牌的B級車型，具體應該怎麼選呢？其實，懂車的老師傅，有這麼一句話講得還是挺有道理的，不懂車的選K5

凱酷

（配置

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，半懂車的選

凱美瑞

（配置

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，而真正懂車的人，大都選擇了另一款車型。那麼，老師傅為什麼會這麼說呢，下面咱們就來分析一下。

雅閣 點選瞭解詳情

雅閣

17。98-25。98萬元

1。13萬

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K5凱酷

16。18-20。58萬元

2。27萬

詢底價

凱美瑞

17。98-26。98萬元

0。79萬

詢底價

首先，對於起亞K5凱酷，相信瞭解韓系車的朋友都比較清楚。它們最大的優勢往往就是顏值。但要說到底盤的功底以及在安全方面的表現。相比德系和日系的車型，還是有一定差距的。就比如發生在我身邊的真實案例。我表哥的途勝以及同事的老款起亞K5，在開上幾年之後，不僅方向盤抖，而且底盤也明顯有著鬆散的感覺。跟德系和日系那種皮實耐造的特性，表現得完全不一樣。所以，很多不懂車的人，可能會一時被起亞K5凱酷的外觀所迷惑，才會選擇這款車型。

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而對於豐田凱美瑞，雖然它整體的質量以及在口碑方面，一直都有著不錯的表現。而且21款車型的外觀也極具動感和時尚。但是，它的價格在同級中幾乎是最高的，並且優惠幅度很小，對消費者表現的極不友好。另外一點就是它的配置，即便是它17萬多元的車型，也沒有配備最常用的倒車影像、定速巡航、皮質座椅等一些實用性的功能。整體來講，可以說是毫無價效比可言。所以，一些不怎麼懂車的人，只感覺豐田的車好，卻忽略了它價效比的表現，所以往往會選擇凱美瑞。

那麼，真正懂行的人，它們會選擇什麼樣的車型呢？其實，相信大家自己也能找到答案，比如最直觀的銷量資料，經常關注中型轎車銷量排行榜的網友應該清楚，

本田雅閣

（配置

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一直都有著非常突出的表現。在4月份的資料當中，它以超過2。4萬臺的銷量排名同級第一。其實，對於本田雅閣，近年來在大多數的月份，它都問鼎榜首，已經是冠軍寶座上的常客。所以，對於真正懂車的人，自然而然的大都會選擇本田雅閣。那麼，對於本田雅閣，它到底哪些地方值得買單呢？

當然，要說到本田雅閣的優勢，那也是極其明顯的，作為日系品牌的三傑之一，本田不僅擁有著自己獨到的造車技術，而且它的發動機，在全球排位那可是第一名，不僅故障率非常低，而且，還有著節能高效的表現。甚至有很多人說，它家買發動機送車。所以，作為一臺車的核心部件，本田有著顯而易見的優越感。

同時，在顏值方面，本田近幾年來的車型，在外形設計方面，可以說都更符合國人的審美。無論是思域，還是第十代的本田雅閣。相比豐田的卡羅拉或者凱美瑞，都有著更激進、更動感表現。所以，在這個顏值為王的時代，它很好的抓住了國內年輕消費者的審美需求，並且經過相關的資料統計，對於第十代的本田雅閣，自上市以來，它的累計銷量已經達到60萬臺，而其中90後的年輕車主，佔比已經高達50%，可見，它的外形設計有多麼成功。

要說到空間方面，對於本田來講，它更是有著自己的一套獨門“秘籍”。相信大家都知道，那就是聞名遐邇的MMI空間設計理念。就像是本田飛度，它雖然體型小，但空間卻實現了越級的表現。而對於第十代的本田雅閣，同樣也是如此。本來2830mm的軸距，在同級車型中就有著非常出色的表現，再加上MMI技術的加持。在原有的基礎上，對於它後排的縱向空間，又加大了50mm。所以，越來越多的人才更樂於選擇它。

寫在最後：

經過整體的介紹不難發現，對於第十代的本田雅閣，它不僅擁有著日系車所具備的皮實耐造，而且顏值頗高、空間夠大、同時動力表現也足夠強勁，當然，對於本田的品牌價值和影響力，同樣是不容小覷的。再加上它目前全系高達1。8萬元的優惠政策，也難怪懂行的人大都會選擇它。

那麼，對於起亞K5凱酷、豐田凱美瑞和本田雅閣三款車型，如果是你，你會怎麼選呢？