奧迪總算良心了，這SUV造型時尚動力強，配2.0T動力好評如潮

對於“豪華品牌”，咱們中國消費者往往會因為車標而忽視產品的不足，甚至有著“寧願坐在寶馬車裡哭，也不願意坐在腳踏車笑”的說法。豪華品牌相比普通的合資品牌，不單單是因為車標更有逼格，關鍵是豪華品牌可以帶來普通合資品牌所沒有的高階體驗。隨著市場競爭激烈，為了擴大品牌收益，越來越多的豪華品牌開始不斷推出入門級產品，同樣在售價方面給到了消費者一個可以接受的價位。就像文章開頭所說，由於國人消費者太看重車標的影響力，於是忽視了產品的不足。

奧迪Q3 點選瞭解詳情

就拿

寶馬X1

（配置

|詢價）

這款入門級suv來說，藍天白雲的車標，極致的操控，坐擁同級別較大的乘坐空間，看似非常完美的車型，但入門卻搭載飽受詬病的三缸發動機。很多消費者會說，寶馬X1優惠力度大，確實，目前瞭解到行情優惠普遍在6-7萬左右，換一種角度，給予這麼大的優惠也是因為三缸發動機在中國市場確實賣不動！相比之下，反觀

奧迪Q3

（配置

|詢價）

在這方面做到了讓人滿意，堪稱良心SUV，儘管入門搭載1。4T小排量發動機，但仍然是一臺四缸機器，不存在抖動的問題，在機械引數方面甚至比寶馬X1所搭載的1。5T三缸機更亮眼，另外還配有2。0T動力好評如潮。

奧迪Q3 點選瞭解詳情

奧迪Q3

27。43-35。68萬元

6。60萬

詢底價

寶馬X1

27。98-33。98萬元

7。74萬

詢底價

賓士GLB

29。28-34。88萬元

4。66萬

詢底價

先來了解一下奧迪Q3的動力配置，2021款一共推出三款配置選擇，1。4T/2。0T高低功率，無論是相比寶馬X1，還是

賓士GLB

（配置

|詢價）

，奧迪Q3勝在配置更豐富，讓消費者在同樣的價格區間有更豐富的選擇。引數方面分別達到150馬力，186馬力，220馬力，目前只有2。0T高功率版車型搭載多片離合器的quattro全時四驅，讓整車有些不錯的脫困能力。傳動部分配備的是7速溼式雙離合變速箱，傳動效率高，提升了整車的加速能力，即便是入門1。4T小排量發動機，也能夠輕鬆在10秒（官方標定9。8秒），市區綜合油耗在7。8L。

奧迪Q3 點選瞭解詳情

在靜態外觀部分，全新改款後的奧迪Q3有著類似於Q5的既視感，尺寸寬大的六邊形進氣格柵採用鍍鉻飾條修飾，清晰亮眼的四環車標讓整體更有辨識度。燈組造型對比上一代車型，在視覺效果上更有科技屬性，但全系僅有頂配車型採用矩陣式效果，若是能夠標配，相信奧迪Q3的產品競爭力也會更強悍。車身側面以及尾部的造型和上一代車型並沒有太大的實質性改變，而且我覺得尾部排氣採用隱藏式設計稍有不妥，suv本身強調的就是運動，如果能夠給到真實的開放式雙排氣，相應也會得到更多消費者的認可。

對比外觀，全新改款後的奧迪Q3內飾有著顛覆性的改變，視覺上的科技感有著明顯的提升。全液晶儀表盤是全系標配，而寶馬X1低配車型也是採用機械指標，可見奧迪對於產品的堆料比寶馬更充足。車機系統也同樣支援手機互聯，大大提高了駕駛便利性。前後排增設了USB/Type-C充電介面，這對於如今手機不離手的年輕人來說，這一細節配置實用性真的挺高。

空間方面，奧迪Q3的車身長寬高分別達到4495（4481）/1848/1616mm，軸距長度達到2680mm。奧迪Q3的軸距並沒有同級別寶馬X1，賓士GLB那麼誇張，後排空間是一種中規中矩的水平。座椅的選材用料可以看出奧迪在這方面真的用心了，低配版車型是真皮材質，高配版車型是皮/Alcantara的混搭面料，並且座椅採用了運動風格設計，懸架調校軟硬度適中，後排座椅還可進行前後/靠背多角度調節方式，大大提高了後排乘客的乘坐感受。

最後就是產品的定價，這也關乎到消費者會不會考慮它。奧迪Q3廠商售價區間為27。43-35。68萬元之間，目前安徽合肥優惠在5。4萬左右。固然沒有寶馬X1優惠力度大，但畢竟奧迪Q3全系均為四缸發動機，或許在外觀上沒有寶馬X1更上檔次，但內飾科技感的營造卻是有過之而不及。兩款車各有各自的優勢，不過相比全系1。3T還分高低功率的賓士GLB，奧迪Q3真的可以說是最良心的豪華品牌入門級SUV。對於奧迪Q3這款車大家還有哪些問題，歡迎在評論區留言。