高顏值跑車狩獵感AstonmartinVantage

詹姆斯邦德的話題很可能是由黑人女性試鏡，而一定會邦德出現的地方是阿斯頓·馬丁。然而無論你見過多少輛勞斯萊斯，多少輛法拉利，保時捷，你都會發現要遇到阿斯頓·馬丁並不容易。

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前進氣口格柵的設計與馬丁的其他車型不同，再也沒有人會認為他是

蒙迪歐

（配置

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，整個前臉充滿大氣，大嘴開啟後似乎吞下了山川。

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Vantage

181。80-259。80萬元

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捷豹F-Type

58。20-91。80萬元

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蒙迪歐

19。28-22。68萬元

4。78萬

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側面腰線長而迷人，線條流暢，每一條都恰到好處。他的輪廓也是跑車的同義詞，兩個外輪廓線一個小小的輪廓可以讓你確認這是一輛跑車的速度。

幸運的是，可以看出

vantage

（配置

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的底盤離地間隙沒有其他跑車低，只要高於10cm，在國內的減速帶上就沒有駕駛壓力。

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最具攻擊性的部分不是車頭而是尾部，兩側的單排風以及下面極具動感的後包圍。流線型尾燈是公路上最亮的紅色，與

F-type

（配置

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中的F-type相似。畢竟他們都是英國的豪華車，所以他們是同一個家庭的一半。

紅色內飾一坐進去就有一股很戰鬥的味道，從圖中還可以看出，連駕駛艙中的按鈕是非常規的，在眾多汽車品牌中，這種佈局是唯一的，辨識度相當高。

液晶顯示屏佈局清晰易懂，右側有多功能顯示屏，如歌詞滾動等。中間的戒指很有質感，而且汽車可以在三個檔位操作。

車門內把手是皮帶而不是普通把手，可能是出於輕量化的考慮。連後備箱的把手都是皮革把手，是液壓的而不是電動的後備箱。200萬級別的車有點吝嗇。

換檔是按鈕式換檔，不會誤操作，然而由於車輛本身怠速非常快，當你不停車時，你會換擋立馬急停。整個中控按鈕分佈密集，找不到使用的按鈕有點困難，而且邏輯與我們使用車輛時常用的位置不太一致。

幾乎所有的功能區都被皮革覆蓋，即使在中控螢幕位置。作業系統就像command系統的兩個豌豆，幾乎與真皮包裝完全相同。。

最棒的是，座椅通風和座椅加熱可以同時開啟，通風效果好，立馬點選後很酷。

由於掀背設計，後備箱相對平坦，體積也相對可觀。駕駛艙和後備箱之間有兩個隔艙，用於在駕駛艙中放置一些小東西，這是儲存空間不足跑車的限制。

這個vantage的很多地方都可以看到，比如發動機上的logo，這是AMG的常用方式，更像是辨識度。阿斯頓馬丁之所以如此與眾不同，可能是因為他的設計不同於普通車輛，發動機蓋倉的開啟方式與傳統車輛不同，開啟位置在副駕駛側下方。

除了與賓士相同的作業系統，Vantage採用了與梅賽德斯-賓士聯合開發的V84。0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為510馬力，峰值扭矩達到685牛·m，正式的0-100km/h只需3。6秒。當你選擇更強大的模式時，尤其是當你能聽到更多的模式時。

阿斯頓馬丁的車在其他方面不敢自誇，但競爭真的沒有輸。很好聽又有活力，不遜於更高水平的超跑。你喜歡這個“會叫”超級跑步嗎？