有雙色車身還帶“太空艙”，這臺國產車，想走潮流範兒？

不難發現，隨著消費群體的年輕化，“顏值”越來越成為考驗汽車的一個重要因素。而自主品牌作為本土企業，對國內消費者的審美拿捏也要相對更好，近來屢推在顏值設計上能驚豔四座的產品，如

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、吉利星瑞等，而今天咱們要聊的來自寶駿的一款小車——

KiWi

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EV，顏值也值得好好說道說道。

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眾所周知，上汽通用五菱旗下有一臺全球銷冠的新能源小車——五菱

宏光MINI EV

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，所以不少人把 KiWi EV當做是MINI EV的2。0版 ，可KIWi EV僅僅只是MINI EV的一個升級版嗎？顯然不是。除了和宏光MINI EV一樣可以滿足日常的上下班通勤之外，KiWi EV更多的考慮到了都市青年的審美以及使用需求。

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6。48-8。48萬元

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2。88-4。36萬元

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11。59-13。89萬元

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KiWi EV的整體設計思路是偏未來科技風，給人一種跨時空而來的錯覺。並且，雙色車身的使用，也讓它更具時尚感。具體到前臉部分來說，KiWi EV就採用了許多矩形LED燈帶，再配上比較方正的車頭，看起來真的很潮也很個性。

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並且，KiWi EV也使用了寶駿最新的鑽石Logo，讓整車更具檔次感。車頭部分的設計廠家留了個巧思，那就是為使用者站在車頭凹造型拍照留了兩處下凹的設計，看看圖上這些小姐姐們的pose，看得出來確實有那麼幾分意思。

不過在我看來，所謂的“拍照黃金位”，更多隻是一種宣傳的噱頭，但是也不得不說，KIWi EV的車頭設計確實讓整車更像是一臺未來的座駕。前風擋幾乎與車頭銜接，從而使整車沒有了傳統意義上的車頭，不過這樣設計的好處在於將空間最大化地讓給車內，在新能源和無人駕駛快速發展的今天，這樣的造型設計無論對於小型車，還是對於大型車來說，都會是一種趨勢。

側面部分，KiWi EV看起來更是與目前主流的汽車大不相同，彷彿是將乘員艙與車體分開，營造了分離式的車體設計，同時也讓我想到了未來汽車的一種“模組化”設計。並且，KiWi EV還採用了隱藏式的門把手，讓其更具未來感。比較值得一說的KiWi EV的上半部，三角窗的面積很大，能夠為駕駛者帶來更加開闊的行車視野，減小車輛行駛過程中的視野盲區，提升駕駛安全性。但其實我個人最看好的設計是下半部分，我覺得在未來廠家可以考慮透過“模組化”設計改變現有車輛結構，下半部分就是通用的底盤行駛結構，而上半部分可以根據使用者自己的喜好自由選擇，甚至可以考慮上半部分直接就是個敞篷，希望未來有朝一日能夠看到這樣的設計出現。

與此同時，咱們將視線轉移到尾部，可以發現，KiWi EV尾部的上半部採用了比較圓潤的造型設計，而左右兩側還帶有兩個燈帶，若是將其組合到一起，你能發現它還是用的矩形元素。下半部分雖然也有弧線設計，但整體造型比較規矩，且顯得比較寬大，設計手法還是與前臉一致，整體感很強。

除了整體車身的設計，最後還想聊聊KiWi EV的車身尺寸，KiWi EV比宏光MINI EV更大，就像咱們文章開頭所說，這輛車不是像宏光MINI EV一樣，只需要滿足日常的買菜代步，你甚至不能簡單地將其定義為MINI EV2。0版本。一方面，廠家在它身上傾注了太多對於時尚潮流的理解，試圖將其打造成一輛車的同時，也是個充滿“潮流範兒”的時尚單品。

但是我從KiWi EV的車身設計上看到了一些未來汽車的設計思路，儘管有些想法概念看起來還很遙遠，但是隨著技術的發展，相信其中的一些理念在不遠的未來都會成為現實。