阿爾法·羅密歐Giulia到店實拍,到底是值得入手還是繼續觀望?

在目前的汽車市場中，想買到一臺充滿運動屬性的豪華品牌運動型轎車說難也難，說不難也不難！

寶馬3系

（配置

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變得越來越舒適，

賓士C級

（配置

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的動力也不那麼盡如人意，凱迪拉克CT5覺得差點意思。不過。有這麼一個品牌，它依然秉承著自己的設計理念，不為市場妥協。而在其百年曆史中，還擁有者濃厚的賽車血統，一直受到車迷的青睞，它就是阿爾法·羅密歐。

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而阿爾法·羅密歐

Giulia

（配置

|詢價）

作為一臺豪華品牌的運動型轎車，在外觀，設計配置和硬體方面都下了不少功夫。首先，最值得一說的是新款的阿爾法·羅密歐Giulia取消了200HP的車型，目前全系都為高功率的2。0升渦輪增壓發動機，最大功率280馬力，最大扭矩400牛·米。雖說取消200HP的車型讓阿爾法·羅密歐Giulia的門檻變得高了一點，不過，有了這臺發動機的加持，即使是像寶馬3系這樣的對手，在阿爾法·羅密歐Giulia面前也顯得有些無力了。要知道這臺阿爾法·羅密歐Giulia官方百公里加速時間只有5。2秒。

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Giulia

37。98-43。98萬元

詢底價

寶馬3系

29。39-40。59萬元

3。58萬

詢底價

賓士C級

30。78-47。48萬元

4。63萬

詢底價

既然是一個主打運動操控的車型，那麼不得不說一下阿爾法·羅密歐Giulia的內飾。整體的運動氛圍營造的非常到位，傾斜式的中控堅持著“以駕駛者為中心”的理念，運動感極強的方向盤和後方碩大的換擋撥片，無一不在宣揚自己獨特的運動風格，不僅看上去非常簡潔並且給人的視覺感受和觸覺感受上帶來了不錯的效果。

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不過，不是每一臺車都是完美的。對於那些看重空間和舒適性的消費者。在阿爾法·羅密歐Giulia可能會顯得有點不夠用，由於是後驅的關係，後排中央的隆起有點略高，並且後排的腿部和頭部空間也僅僅只是夠用。但是，阿爾法·羅密歐的品牌調性是駕駛質感優先，當其和市場需求發生衝突的時候，也是堅持了自己一貫的做法，可能這就是阿爾法·羅密歐Giulia為什麼吸引了很多人的原因。不為市場妥協，堅持做自己。

再來看看阿爾法·羅密歐Giulia的外觀，如今，運動漂亮的車型並不少。但是第一眼可以讓你記憶深刻留下印象的可能只有阿爾法·羅密歐Giulia了。前臉經典的“三葉式”設計，整體硬朗的線條，和完美的車身比例。散發出來自義大利的獨特的風味。不過外觀始終是見仁見智的東西，在我看來阿爾法·羅密歐Giulia這種設計反而突出了它的獨特性和極高的辨識度。

而阿爾法·羅密歐Giulia還有著碳纖維傳動軸，Brembo代工的剎車和雙叉臂式獨立懸掛的加持。讓你開著它的時候可以時刻享受到駕駛帶來的樂趣，而作為一個小眾品牌，阿爾法·羅密歐致力於開發更加純粹，更加個性的產品，不因市場改變初心，感覺這就像是一個義大利車獨有的魅力。與目前滿大街的賓士寶馬比起來，阿爾法·羅密歐Giulia才更加有個性。

：郭珺旭