預算25萬提輛別克昂科威S,用車1067公里後,車主說了一句大實話

預算25萬提輛別克

昂科威

(配置

|詢價)

S,用車1067公里後,車主說了一句大實話!

預算25萬提輛別克昂科威S,用車1067公里後,車主說了一句大實話

昂科威 點選瞭解詳情

別克

昂科威S

(配置

|詢價)

外觀挺硬朗的,有力量感的車身設計,外觀是讓我挺滿意的。前臉獨特的畫素式車燈設計很有個性化,網狀版的進氣格柵也是挺帥氣的,側面看過去,20寸的超大輪轂尺寸可以說挺有霸氣感的,車身的線條流暢度十足,也帶有一絲硬漢的氣息,整個外觀看過去是挺有氣勢感的。內飾用料得到我的肯定吧,皮質包裡的地方很多,隨手摸到的地方基本都是。中控的設計雖然挺簡約的,但是按鍵的手感很好,一點都不覺得粗糙,液晶觸控式螢幕也是夠大夠清晰的。

預算25萬提輛別克昂科威S,用車1067公里後,車主說了一句大實話

昂科威 點選瞭解詳情

昂科威

昂科威

18。99-23。99萬元

4。97萬

詢底價

昂科威S

昂科威S

21。99-27。99萬元

4。06萬

詢底價

乘坐的空間可以說一點壓力都沒有,比我以前的車子好太多了。前排我自己178的身高坐進去一點壓抑感都沒有,頭頂的空間是挺競敞的,腿部空間也是,後排滿座三個成年人也是挺輕鬆的,後備箱就更加不用說了,相當的大,放東西可以說是很方便的。

預算25萬提輛別克昂科威S,用車1067公里後,車主說了一句大實話

昂科威 點選瞭解詳情

2。0T的渦輪發動機,扭矩有350Nm,可以說拿去越野,自駕遊的話,這車的馬力是挺充沛的。有時候上坡,深踩油門就感覺得到動力一直在輸出,輕輕鬆鬆就上去了,完全沒壓力。平時自己在市區代步也是沒問題的,起步有勁,超車變道加速感挺強的,一下子就衝上去了,尤其是深踩油門之後,動力基本上沒有遲滯感,低速開起來也順暢,沒頓挫感。操控的手感是挺讓我滿意的,上手難度是挺低的,車子開起來也是穩定十足的感覺,安全感是挺有的,可能也是跟車子是帶四驅系統的關係。方向盤的轉向很精佳,分星手感都挺棒的,車子也自帶360度全景影像,倒車車側預警,主動剎車等等的安全輔助功能,不管是行駛在馬路上還是平時自己倒車也好,都是挺方便實用的。

預算25萬提輛別克昂科威S,用車1067公里後,車主說了一句大實話

油耗還行吧,我是不怎麼在乎油耗的人,買的也就是城市越野SUV,一般都不會太費用,也不是那種6缸8缸的車子,普普通通的20T四缸。現在我自己市區代步跟偶爾跟家裡人出去自駕遊,百公里也就11個油左右,挺滿意的了,怎麼說這也是一款中型SUV了。這車的配置可以說是挺高的,前排的座椅帶電動調節,4向的腰部支撐,座椅通風眼加熱都有,可以說在座椅配置這方面是挺讓人滿意的。但就是座椅的填充物偏硬了點,坐感不是很好,時間久了,多多少少還是有點不舒服。

預算25萬提輛別克昂科威S,用車1067公里後,車主說了一句大實話

預算25萬提輛別克昂科威S,用車1067公里後,車主說了一句大實話!優點:最滿意的肯定就是這款昂科威S的大空間了,2779的軸距,在空間方面的表現還是挺不錯的。後排在空間的設計上是挺合理的,哪怕是滿座成年人也完全沒有擁擠感,腿部空間可以說是足夠的點緊促感都沒有。後備箱也能滿足一家人出行自駕遊,放東西是挺方便的,容積也不錯,我們家人還是經常喜歡出去水庫或者一些山區裡面釣魚,自己煮飯的,車子的後備箱足夠寬敞,也能放下我們很多出行的東西,很方便。另外就是這款昂科威是帶四驅的,對於山區泥路砂石路的透過性可以說是挺不錯的,基本上都感覺不到輪子在空轉,一直都是出挺好控制的一個狀態,車身的姿態是維持得不錯的,切換到越野模式的話,更是覺得車子是挺有勁的來很有感。缺點:最不滿意的還是這款昂科威S的座椅填充物是偏硬的,坐上去開車時間久了的話,就覺得屁股並不是很舒服,經常需要調整自己的坐姿才行。

相關文章