產品力不夠，營銷湊？長安汽車董事長這樣“拜託”下屬企業

文/北青-北京頭條 溫衝

“產品不行的時候，就靠營銷戰術，所以你兩個以後，沒別的辦法，拜託了。”

長安汽車

董事長朱華榮對下屬企業的這番“囑託”在這個端午小長假成功“破圈了”。

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重慶車展現場，長安汽車董事長“拜託”下屬：“產品力不行的時候，就靠營銷戰術。”

這段小影片在微博、影片號以及各個微信群裡流傳甚廣，引起網友熱烈討論。長久以來被各種營銷戰術圍繞的消費者不淡定了：產品力不行，難道不應該是改進產品？如此堂而皇之用營銷“割韭菜”也是驚掉大家的下巴。

北青-北京頭條檢視這條流傳甚廣的現場影片，發現朱華榮是在對其兩位中方派駐合資企業高管進行囑託，兩位高管也是點頭應和。而在評論區裡，網友們卻“炸鍋”了。一方面驚詫於高層承認自己產品不行，另一方面，在“產品不行”這個語境下，營銷與“忽悠”也被劃了等號。

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評論區“炸鍋”了

業內人士指出，長安系高管敢言到“出圈”也是常事。不久前，因

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麋鹿測試雙輪離地引起風波的事件中，長安汽車總裁王俊也是語出驚人“中國沒有麋鹿”（報道回顧長安迴應UNI-K安全性爭議：已是舊聞）。而當時網友對UNI-K是否符合上市的安全條件的討論，也是激烈到分為黑白兩個陣營。面對輿情，長安汽車自行進行麋鹿測試，被細心網友扒出影片拼接痕跡，也與今日老總所言“營銷湊”的理念不謀而合。

在剛剛結束的2021中國重慶論壇上，朱華榮作為“地主”代表車企第一個演講時指出：“汽車行業發生新的格局和新的變化。汽車行業正處於加速轉型和調整期。總的趨勢，自主品牌或者中國品牌正在穩步向上，合資品牌和合資品牌在各個領域形成了短兵相接，無論是原來在大眾化的這些品牌上，還是高階品牌上，無論是傳統燃油車領域，還是新能源、智慧化、電動化等等領域裡面，都在進行著激烈的競爭。在這個過程裡面，原來更多說是自主品牌面臨優勝劣汰，其實這個時代真的非常公平，只要不以使用者為中心，什麼品牌都在出現優勝劣汰。”

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