什麼是“燒機油”？你的愛車出現這幾種現象，就要注意了!

經常聽到老司機抱怨自己的愛車“燒機油”，那你知道什麼是“燒機油”嗎？為什麼會出現這種現象？出現這幾種現象，說明你的愛車開始燒機油了呢？

什麼是“燒機油”？

我們知道，發動機是整個車輛的動力源泉，而機油則在發動機中主要起到潤滑各個機械結構部件的作用，除此之外，還能夠承載壓力以及傳遞散發熱量。在發動機運轉時，一旦出現機油容量或者溫度異常，就可能導致發動機不能正常工作。比如，機油滲漏造成容量減少，發動機得不到正常的潤滑，機械結構之間就會發生嚴重的摩擦受損。

而所謂的“燒機油”，簡單來說就是指

原本對發動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發動機的燃燒室中，並與混合氣體一起參與燃燒的過程

。

從自然吸氣到渦輪增壓，很多車型的發動機或多或少都出現了機油問題，不過車主朋友不用過於擔心，在一定的合理範圍內都問題不大。據瞭解，我國的標準是每行駛1000公里機油消耗不超過0。5升，就屬於正常現象。

那麼，為什麼會燒機油？

一般來說，機油的非正常進入包括以下幾種情況：

活塞/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。

由於油品等原因導致發動機積碳，使活塞環失去彈性，導致密封效果不佳。

氣門油封出現老化、磨損現象，無法達到良好的密封效果。當發動機停轉時，機油因重力作用，從油封的間隙進入氣缸，導致點火時出現燒機油現象。

“燒機油”會導致車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

即便經常補充機油，確保發動機不會因潤滑不足而造成損傷甚至報廢，愛車一樣會受到不小的損害。

如何判斷汽車是否“燒機油”？

1、冷車啟動時看排氣管

在清晨剛發動車輛後，我們可以下車看看排氣管是否有藍色煙霧冒出，如果有輕微的藍煙，說明車輛有燒機油的可能了。

2、加速中看尾氣

車輛在行駛途中或者原地著車時猛踩油門，如果發現排氣管冒出大量的藍煙（可以從反光鏡中觀察），說明發動機存在燒機油的現象。

3、檢視機油消耗量

現在很多汽車透過行車電腦就能檢視機油的油量，可以經常留意。另外，我們還可以經常檢查機油標尺，根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。如果還沒到保養日期發現機油消耗地明顯過快，那必須要重視起來。如果發動機不存在漏油現象的話，那基本就是出現“燒機油”現象了。

該如何預防“燒機油”現象？

1、定期保養車輛

嚴格按照保養手冊規定的時間對車輛進行保養，除了定期更換機油、機濾以外，空濾也要定期檢查更換，以避免灰塵吸入發動機造成缸體磨損。而對於長期在惡劣情況下使用的車輛來說，要根據實際情況縮短保養週期。

2、使用品質好的機油、汽油

積碳、油泥是導致發動機出現“燒機油”現象的主要原因。品質較差的汽油，其中的雜質比較多，在經過噴油嘴進入到燃燒室燃燒之後，會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”現象

而質量比較好的機油（尤其是全合成機油）不僅具有出色的潤滑作用，還具有較好的清潔效能和穩定性。既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，還能使油品在發動機高溫和高轉速下保持適當的黏度級別，保證有效的密封，減少機油的消耗。