落地280萬，新一代寶馬760來了，配6.6T引擎，S級拿什麼比？

對於一臺豪華D級車來說，車身的尺寸，空間表現和整體的商務效能，相差的並不會很多，比較有知名度的

賓士S級

（配置

|詢價）

，

奧迪A8

（配置

|詢價）

和

寶馬7系

（配置

|詢價）

，都是比較具有代表性的，但是從當下三款車型的產品力來說，全新一代的寶馬760成為了三款車型當中的佼佼者，目前賓士S級和奧迪A8配備的都是3。0T渦輪增壓發動機動力系統，而寶馬7系卻依然提供4。4T和6。6T渦輪增壓發動機版本，在12個缸的加持下，百公里加速僅需3。8秒左右，這樣的產品力是很難模仿的，所以賓士S級拿什麼比？

新一代寶馬7系

寶馬7系 點選瞭解詳情

寶馬7系 點選瞭解詳情

寶馬7系

82。80-261。20萬元

31。64萬

詢底價

賓士S級

89。98-181。88萬元

-2。12萬

詢底價

奧迪A8

84。28-194。28萬元

21。15萬

詢底價

全新一代的寶馬7系，整體的外觀變化也非常明顯，在氣場上發生了質的改變，兩個大尺寸的中網，採用了直瀑式鍍鉻裝飾設計風格，相比老款車型來說更加具有辨識度和視覺衝擊力，作為一款全尺寸的D級車，3。0T渦輪增壓動力系統已經能夠為車型提供強大的動力表現，但是寶馬7系的4。4T和6。6T渦輪增壓發動機更加具有優勢，從目前賓士S級和奧迪A8匹配的動力系統來說，差距還是很明顯。

寶馬7系 點選瞭解詳情

賓士S級和奧迪A8一直以商務特性和功能為主，所以當一下車型將動力系統固定在3。0T渦輪增壓發動機，給消費者能夠帶來夠用的表現，但是並不能夠帶來動力過剩的狀態，雖然這樣尺寸的車型多數都是用於商務領域，但是對於一部分年輕的消費者來說，對於車型的動力表現和駕駛感要求還是比較高的。

全新一代的寶馬7系760，價格水平並不是很低，已經超越了賓士和奧迪兩款競品車型，但是車型提供的12個缸發動機，成為了最強大的核心競爭力，目前國內市場6缸8缸12個缸的多缸發動機越來越少，所以寶馬760這款車型顯得尤為珍貴。

總結：全新一代的寶馬760已經正式到店，車型的外觀內飾進行了升級，同時保留了4。4T和6。6T渦輪增壓發動機，展現出的實力非常具有優勢。