奇駿終於改款了，全系三缸發動機，拿什麼跟CRV對拼？

目前大多數車型更新換代的頻率都保持在兩年左右，奇駿這臺車的改款速度比較慢，上一代車型自2014年上市後，很長時間都沒有改款了。此次日產奇駿終於傳來了更新換代的訊息，不少奇駿的老粉絲們都在翹首以盼，可是新一代奇駿卻換上了一臺三缸發動機，不免讓人有些失望。

奇駿在國內汽車市場上的主要競爭對手為本田crv以及豐田榮放，本田crv的優勢在於動力輸出平順價效比高，榮放的優勢在於保值率高，省心好開。奇駿改款過後大膽換上了三缸發動機，是奇駿飄了，還是對這臺1。5t發動機太自信呢？

據瞭解，奇駿針對海外版本推出的車型和國內版本的差距比較大，海外版本車型搭載的是2。5l發動機和1。5t發動機。國產後取消了2。5l版本，只剩1。5t三缸發動機的版本。看到奇駿雙標的做法後，很多網友都表示無法理解，國人本來就對三缸發動機意見很大，奇駿國產後還專門換裝三缸發動機，這不是在挑戰國人的底線嗎？

新款奇駿除了在動力上的搭配讓人失望，其他方面的改變相當成功。新款奇駿的外觀一改往日老氣的設計，變得更運動硬朗，車頭的中網尺寸進一步加大，內部裝飾了矩陣式的鍍鉻條，讓車頭的層次感分明。兩側的分體式大燈採用了LED燈源，還加入了大燈高度調節和大燈延時關閉的功能。

車身側面採用了懸浮式車頂的設計語言，微微帶有溜背式造型，高配車型搭載18寸鋁合金輪轂，低配車型搭載17寸輪轂。尾部的造型圓潤飽滿，剎車燈的位置轉移到了車輛下方，排氣筒採用了隱藏式佈局。新款奇駿的軸距達到了2706毫米，尺寸略微增加。

新款奇駿在外觀以及配置上的改動比較明顯，朝著年輕運動的方向發展，深得人心，可是在動力上的閹割卻讓人有些失望，大家認為新款奇駿國產後能火嗎？

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