汽車排量1.4T怎麼換算成L？準車主趕緊了解下，免得被忽悠

汽車發動機目前分為兩大類，也就是T和L的分別。其實對汽車有點了解的朋友都知道，帶T的發動機意味著它的型別是渦輪增壓，而帶L的是更早一種的發動機，自吸式型別。汽車排量1。4T怎麼換算成L？準車主趕緊了解下，免得被忽悠。

同樣數值的發動機，無疑帶T的動力要更強勁，那麼同級別數值的渦輪發動機要強出多少呢？以1。4T為例，按照動力來換算又相當於多少排量的自吸發動機呢？接下來就來告訴你。

首先先來看看渦輪發動機的動力輸出，它最大的優點就在於可以透過增壓來迸發出更強勁的動力，這一點也是它和自吸發動機的本質區別，自吸發動機是“能力多大就幹多少事”，動力不會超過排量的限制，而渦輪增壓可以迸發更強勁的動力，在1。4T的基礎上，再加上0。4-0。8就是它換做自吸發動機所擁有的動力，也就是1。4T可以匹配2。0L的發動機。

在動力方面渦輪增壓一類有著得天獨厚的優勢，但是其實不難發現市面上依舊有很多的自吸發動機車型，因為人家也有自己的優勢所在。

在舒適度上自吸就能做的很好，駕駛體驗平順流暢，和突突的渦輪增壓型別完全不一樣。這也是為什麼“後起之秀”沒有完全取代老款發動機的原因，在動力和舒適度的選擇上原因選擇後者的大有人在。

既然分析了二者各種的優劣，那麼有沒有什麼兩全其美的辦法呢？其實也很簡單，既要動力又要舒適度，那麼大排量的自吸發動機不妨瞭解一下，比如說想要1。4T往上動力的駕乘體驗，那麼就可以選擇2。0L的發動機，當然更高排量的選擇就更好了，比如2。0T的發動機，輸出動力相當於2。8L的自吸排量，在不考慮油費的情況下完全可以是可以選擇的。這樣在保證舒適度的情況下也可以滿足動力需求。

其實買車的話說到底還是要考慮個人的需求，大部分城市用車對速度要求不高，畢竟城市紅綠燈多，要說能夠開多快也不可能，最多就是在起步的時候對動力有點小要求，考慮節能和油費等問題的情況下用1。4T或者2。0L的車就足夠了。對舒適度有高要求的朋友最好的選擇還是自吸的，在動力上2。0L和2。8L一般來說也是主流，知道了二者區別後大家就可以根據自己的需求做判斷了。