試駕飛行家,車長超5米不顯笨重,配V6引擎實測百公里加速6.62秒

說到豪華車，很多國內消費者第一時間想到的就是德系BBA。但作為一個車評人，我自己有著不同的看法，對於林肯汽車相信很多人並不陌生，雖然進入國內的時間比較晚，真正發力是從去年

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|詢價）

上市開始，而在之後上市的飛行家，帶給消費者很多驚喜。而最近我正好借來了一臺飛行家2020款3。0T V6四驅尊享版，可以說是一款比較有代表性的款型，定位上是一款5門6座SUV，目前指導售價在54。98萬，而下面就讓我們從頭到尾具體聊聊。

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外觀設計上是純正美系車風格，跟寶馬車對比起來會更加穩重一些，但氣場一點都不弱，往街邊一停就顯得威武霸氣。星輝進氣格柵看上去比較養眼，臉部除了圓潤設計之外，前引擎蓋隆起線條特別有肌肉含量。從燈光配置上來看，配備LED遠近光源、日間行車燈以及前霧燈，而從燈光配置來講，分別提供高度調節、自適應遠近光、自動大燈。

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24。68-34。58萬元

1。48萬

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飛行家是大塊頭車型，長寬高分別在5080×2022×1759毫米，車身軸距在3025毫米。如果是小個子或者是女生，確實不怎麼好駕馭，作為一款車身重量超過2。2噸的車型，確實比較挑人。林肯作為曾經的總統座駕，不僅僅只有商務感，飛行家尾部就體現出了很好的運動屬性，除了配備貫穿式燈組之外提供了四出排氣，你能說它不運動嗎？

美系豪華車一直很注重質感，飛行家豪華感受比冒險家來得更紮實一些，車內採用多種用料拼接，除了真皮材料之外，還有鋼琴烤漆、金屬材料以及實木裝飾。內飾好不好有一些見仁見智，但這套內飾獲得了2020沃德十佳內飾設計獎。從科技感受來看，配備12。3英寸全液晶儀表屏，方向盤功能全面，支援撥檔換片、記憶以及加熱功能。中控大屏的尺寸更是達到了12。8英寸，提供車聯網以及OTA。

很多小夥伴會關注座椅表現，作為一款6座車型座椅佈局上提供2+2+2的方式，同時如果需要7座可以進行選裝，用料上面是真皮材料包裹，主駕駛支援前後移動，靠背以及高低調節。第2排提供一個小桌板，如果是老闆買，平時坐在後排能夠辦公，確實比較方便。

本次試駕車型動力方面採用3。0T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率在261kW，最大扭矩在553N·m。效能上跑起來不存在小馬拉大車的現象，右腳放在油門踏板上輕微下壓就能夠感受到很快的提速，雖然並不是一款以效能為主的車型，但駕駛起來一點都不覺得笨重。在傳動系統上採用10速手自一體波箱，好處非常明顯，在換擋時候平穩又舒適，並且做到了快狠準，即便跳檔升降，都基本感受不到頓挫感。在駕駛模式上同樣做得很豐富，分別提供ECO、標準舒適、運動、越野以及雪地模式。為了測試一下到底效能如何，進行了提速測試，在此之前選擇關閉車身穩定系統切換到運動模式，全力踩下油門踏板後，從初段能感受到澎湃的加速，最終也是跑出了百公里6。62秒的提速成績。