申報油耗僅需4.1L100km 東風日產軒逸e-POWER或將四季度上市

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉 東風

日產

軒逸

（配置

|詢價）

e-POWER將於三季度釋出，並計劃在四季度正式上市。據瞭解，新車或將基於現款軒逸打造，同時會搭載e-POWER增程技術，油耗申報值僅為4。1L/100km。

軒逸EV 點選瞭解詳情

外觀方面，新車基本與現款車型保持一致，其採用了日產最新的家族式設計風格，運用了Vmotion 2。0設計理念，使其整車造型顯得犀利動感，更加偏向運動個性。前臉方面，新車造型與全新一代

天籟

（配置

|詢價）

有著較高的相似度，左右兩側搭配的LED大燈樣式變的更加狹長，給人帶來的視覺效果更為年輕。

軒逸EV 點選瞭解詳情

軒逸EV

23。80-25。40萬元

9。85萬

詢底價

天籟

17。98-26。98萬元

2。95萬

詢底價

尾部方面，新車使用了條形LED尾燈與前大燈相互呼應，並採用了隱藏式排氣佈局，為其提升了檔次感。另外，新車為了表明身份，其在尾部還加入了e-POWER標識。尺寸方面，新車長寬高分別為4649*1815*1445mm，軸距為2712mm。

軒逸EV 點選瞭解詳情

日產e-POWER混動技術不同於常見油電混動形式，其採用與傳統車輛不同的串聯結構，車輪始終由電動機驅動，汽油發動機僅用來進行發電，因此實際的駕駛體驗也更接近於純電動車。動力方面，新車或將搭載由1。2L發動機+電動機組成的e-POWER混動系統，其中1。2L發動機最大功率為53千瓦，驅動電機最大功率為100千瓦，申報油耗僅為4。1L/100km。

日產e-POWER系統的組成單元是由一臺最大功率為58千瓦的1。2L發動機，一臺最大功率為80千瓦的永磁同步電機，以及容量為1。5kWh的電池組所組成。與其它混動系列類似，e-POWER系統初期也是由電池組提供電力，而當電池組耗盡汽油發動機則會為其充電，並驅動電機，但由於電池的容量很小，e-POWER的能量來源不再是電池，而是發動機。

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