EVOS和銳際PHEV只是開始，長安福特的“新四化”好戲在後頭

汽勢Auto-First|孫金鳳

面對無電動不汽車，無智慧不出行的產業變革關鍵期，長安福特的“新四化”正在一步一個腳印的穩步推進中。

繼全新高階中大型SUV福特

EVOS

首發版於4月上海車展完成全球首秀後，福特

EVOS

家族中最具個性的“酷蓋”ST-Line車型，在剛剛結束的重慶車展上驚豔亮相，並與首發版一起限量開啟首訂，預計年內正式上市。而原生高效能插混SUV

銳際PHEV

（配置

|詢價）

，也以補貼後20。8萬元的價格正式上市，以先進插混技術開啟“油&電”效能新體驗。

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一個是智慧化的全新力作，一個是電動化的全新產品，福特EVOS與銳際PHEV一起，開啟了長安福特未來產品方向的序幕。

智慧化、電動化一個不少

EVOS是福特中國2。0戰略下，由福特中國團隊領銜，凝聚福特全球尖端科技和優勢資源打造的首款全球戰略車型。真正以使用者需求為核心打造，預示著福特未來在中國產品的發展方向。

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Evos（進口）

未上市

詢底價

EVOS

未上市

詢底價

銳際混動

20。80-20。80萬元

詢底價

該車的最大亮點，除了極具爆款潛質的外觀設計之外，它還是福特全新智慧電子電氣架構Fully Networked Vehicle （FNV）在燃油車上的首次落地。該架構採用高度整合式系統分佈設計，作為全車的“神經網路”和“決策中心”，為整車在安全策略、智慧座艙、智慧駕駛和整車OTA等方面的應用，提供高速穩定的資料傳輸和處理能力支援。可以說，FNV是福特智慧汽車的孵化器，也是福特面向未來的“智慧武器”。

因此，在福特EVOS上，我們看到了絲毫不遜於純電動車上的智慧水準，堪稱燃油車領域“合資界的最強大腦”。

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得益於福特全新智慧電子電氣架構FNV的賦能，福特EVOS搭載了整合百度人工智慧技術和國內網際網路應用生態的SYN

C+2。

0智行互聯絡統，打造了“更懂你”的智慧座艙和“更認路”的智慧駕駛。

更為重要的是，目前在純電動車上才擁有的整車OTA升級能力，福特EVOS照樣能實現。福特EVOS的整車OTA升級能力，覆蓋全功能領域包括智慧座艙、智慧駕駛，以及動力相關模組，超過全車95%模組支援空中升級，真生實現燃油車跨越式的智慧進階。

如果福特EVOS標誌著長安福特在智慧化領域的進一步落地，那麼剛剛上市的全新銳際PHEV就是長安福特在電氣化方面的再進階。

全新銳際PHEV基於福特全球第四代混合動力平臺打

造，0-

60公里/小時加速僅需4。5秒，百公里油耗僅需1。2L，近1000公里的超長續航，滿足了消費者出行的“零焦慮”。而補貼後20。8萬元的售價，也使這款車在同級產品中擁有超強競爭力。

長安福特的爆發才剛剛開始

實際上，自2019年以來，長安福特的產品矩陣愈加完善、產品特點愈發本土化，銳際、銳界PLUS、全新第六代福特探險者、新蒙迪歐等中高階產品不斷收穫消費者好評，不僅助推了長安福特銷量的穩步增長，也有利於長安福特的品牌向上。

而今年以來，長安福特新產品依然不斷。5月上市的新一代福睿斯，成為合資品牌緊湊級轎車的一枚重磅炸彈。該車全系配備10。25英寸*2智聯屏及“小福線上”車載智行資訊娛樂系統，將高度智慧化匯入了十萬元級轎車市場，體現了長安福特現階段在智慧化領域的技術下沉。

如今剛剛上市的銳際PHEV和將於年內推出的福特EVOS，是長安福特在電動化和智慧化的全新產品，隨著兩款新車的發力，2021年的長安福特將更加值得期待。

汽勢觀點：

今年正值長安福特成立20週年，作為福特全球最重要的板塊，20年來長安福特始終堅持“以使用者體驗為中心”的理念，透過不斷豐富產品線，匯入福特全球最先進技術，為中國消費者帶來了一代又一代充滿魅力的產品。面對下一個20年，站在汽車“新四化”轉型的十字路口，長安福特仍將以前瞻視野和消費者洞察，向聚合智慧化（Intelligence）、電氣化（Electrification）及消費者體驗升級（Experience）的“E浪潮”全面發力，加速匯入智慧化、電氣化產品的引入速度，滿足消費者多元化的用車需求。