雷克薩斯ES300h聊凱迪拉克CT5 運動感表現出色

車主尬聊，這是一檔車主說車的欄目，說的車可能是車主的車，也可能是與車主所駕車型有著直接競爭關係的車型。OK，不多廢話，尬聊正式開始！

CT5 點選瞭解詳情

這期《車主尬聊》我們又一次的請來了羅少，之前在他剛購買了

雷克薩斯ES

（配置

|詢價）

300h之後曾經來過一次，而這次他的到來則並不是因為他的那輛雷克薩斯ES300h，完全是因為另外一輛新車，這款新車與雷克薩斯ES300h有著相近的價格，但是兩款車型卻有著完全不同的“性格”，這款車就是凱迪拉克

CT5

（配置

|詢價）

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CT5 點選瞭解詳情

CT5

27。97-34。17萬元

5。41萬

詢底價

雷克薩斯ES

29。00-48。30萬元

0。12萬

詢底價

CT6

37。97-48。97萬元

10。56萬

詢底價

毫不客氣的說，購買雷克薩斯ES300h的人是絕對不會考慮購買凱迪拉克CT5的，但是對於羅少來說，他卻不是，我問他為什麼對凱迪拉克CT5那麼感興趣，他回答我的原話是“買雷克薩斯是為了家庭，為了媳婦兒、兒子、老媽，我只能忍了！但是我的內心是不甘寂寞的，我才30出頭，還年輕，必須效能第一啊！”好傢伙，這想法或許真的代表了很多已婚男人最後的倔強吧！

CT5 點選瞭解詳情

凱迪拉克CT5有怎樣的吸引力？

身為凱迪拉克CTS的替代車型，上汽通用凱迪拉克CT5在2019成都車展亮相。作為一款美系豪華中型轎車，它仍然採用縱置後驅平臺打造。

作為凱迪拉克最新的中型轎車，凱迪拉克CT5的整體風格進一步強調運動化風格。臉設計繼續飽含肌肉感，相比之前家族產品的豎向燈組，凱迪拉克新一代產品採用了狹長的橫向大燈造型，配合經典的LED日間行車燈，看起來十分時尚。

凱迪拉克CT5的尾部設計很容易聯想起

CT6

（配置

|詢價）

，L字形的LED尾燈內嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，搭配短促有力的後備廂、層次鮮明的車尾線條，以及後擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素，看起來年輕、運動且不失穩重感。尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924毫米/1883毫米/1453毫米，軸距為2947毫米，尺寸完勝同級競品。

內飾部分，凱迪拉克CT5延續了家族式內飾設計風格，所配備的可觸控中控液晶屏集成了凱迪拉克CUE移動互聯絡統，支援車載Wi-Fi、導航、蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯功能，還支援OTA線上更新。除了觸控式螢幕幕和語音控制外，凱迪拉克CUE移動互聯絡統還可透過擋杆後方的Rotary Controller旋鈕進行控制，操作起來十分便捷。

並且對於凱迪拉克CT5來說，它還擁有著諸多的標準配置，而這些標準配置真的很高，10英寸的中央觸控液晶屏、ANC主動降噪、雙溫區自動空調、駕駛員座椅8向電動調節、多功能方向盤帶換擋撥片、定速巡航、遠端啟動、自動剎車、前方行人探測預警、前方碰撞預警、Autohold、胎壓監測等。對，沒錯，你沒有看錯，這些配置在凱迪拉克CT5身上都是標配。

動力方面，凱迪拉克CT5搭載的是一臺2。0升直列四缸渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為241馬力，並且滿足國六排放標準。傳動系統方面，與發動機匹配的是10速手自一體變速器。

雷克薩斯車主看上了凱迪拉克CT5的哪幾點？

從進入到凱迪拉克CT5的車內開始，羅少這位雷克薩斯ES300h車主就在不斷的感嘆它的高配置，並且表示雖然它是一款頂配車型，但是這樣的配置表現也很讓他意外。

一直以來，羅少對於自己的這輛雷克薩斯ES300h的多媒體系統就不是很滿意，甚至還表示過，它配備的這個就不能算是多媒體系統。這也就讓他在進入到凱迪拉克CT5之後，率先感受的就是它的那套CUE多媒體互聯絡統。

可以說對於凱迪拉克的這套系統來說，前期搭載它的車型在使用時會在反應速度方面有著不足，但是現在的這套系統經過調整後確實在反應速度和上手難易度方面有了很高的提升。特別是對於一位一直以來都在抱怨自己的車上多媒體系統不好用的人來說，凱迪拉克CT5身上的這款CUE多媒體互聯絡統完全可以滿足他的需求。

對於其他配置來說，這款凱迪拉克CT5配備的遠端啟動、HUD抬頭顯示系統等也是羅少很喜歡的，特別是遠端啟動系統，在有了兒子之後，羅少更加認為這個配置是很重要的。夏天，它可以讓車內儘快涼爽下來；而冬天它又可以車內早點暖和起來。