為什麼二手超跑普遍公里數都很低？開超跑不一定是一件享受的事

不知道大家發現沒有，大部分的二手超跑，普遍公里數都不高，有些十年車齡的超跑，公里數都不一定有5萬公里，既然超跑效能這麼強，為什麼這些二手超跑的公里數都這麼低呢？而且我們經常能在網上看到超跑出門，都是託運的。

首先是超跑開起來可能沒有你想象的那麼舒服，大部分的超跑為了追求優異的空氣動力學效能，不僅車身低矮，坐姿更是低得令人髮指，給人的感覺就像是坐在地上開車一樣，即便有些運動座椅包裹性很好，但是座椅偏硬，加上視野太低，在駕駛姿勢上，會特別容易累。

第二是用車成本，很多人會說買超跑的人那麼有錢，應該不會很在乎保值率，這話也不錯，但是超跑這種屬性的產品，除非是那種帶有二手溢價能力的限量版，稀缺車型，大部分超跑每5000公里的二手保值率都是一個坎了，這一點跟普通的家用車還是有很大的差異的。

另外我們會在網上看到很多超跑出門都是採用託運的形式，也很少能在高速公路上看到，也是因為首先長距離的出行駕駛超跑會很累，而且還要承擔出行帶來的意外風險，畢竟這些車萬一出點什麼事，對於車主來說都是很大的損失，所以很多超跑的車主基本不會長途開超跑，他們更青睞託運到地的方式。

而且目前我們國家的公共出行方式非常發達，不管是飛機還是高鐵都非常方便，不僅僅是超跑，即便是很多超豪華轎車，例如

勞斯萊斯

，

賓利

，也很少上高速，一方面不用自己受累，另一方面相對也更安全。

所以我們極少能看到超跑上高速，很多二手超跑普遍公里數相對家用車來說都很低，無外乎是因為長時間開超跑對於一般人來說，真的不能算是一件享受的事情，當然有些超跑愛好者和車主享受這個駕駛過程，但也是少數。