回頭率嫩個高、動力霸道慘了，極星2夜跑霧都嘿巴適！

Polestar 2 點選瞭解詳情

這一次，我們坐著超級快的動車，從成都跑到重慶來，不是為了吃火鍋底料，而是帶大家見一位跑得飛快的老朋友——

一臺很有“藝術berber”的

極星2

（配置

|詢價）

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Polestar 2 點選瞭解詳情

Polestar 2

25。28-33。80萬元

詢底價

Model 3

26。67-33。99萬元

1。55萬

詢底價

之所以稱它是老朋友，是因為

極星

2之前在駕仕派呆了很長時間，它的“卡卡角角”我們基本上都介紹過了。而這次，我們就重點帶大家體驗一下極星2，在夜晚有啥子不一樣的感覺！

很“哇塞”的設計

當然，在體驗“夜跑霧都”之前，還是要簡單回顧一下極星2的設計，因為它真的很有看頭。

Polestar 2 點選瞭解詳情

對於看膩了傳統汽車外觀的人來說，第一眼看到極星2這種設計很獨特的車，你肯定會覺得“很哇塞”：比如雷神之錘的大燈、無框後視鏡、跨界轎跑的車身，以及這個貫穿式C字尾燈都很有設計感。

你以為“就這”？更巴適的還在車裡頭。不吹不黑的說，極星2的內飾設計在電動車中絕對算得上一流，同樣也是“卡卡角角”皆是設計。

整個車內彷彿是一間裝了方向盤的北歐裝飾風格的臥室，輕鬆把“方向盤+IPAD”的

Model 3

（配置

|詢價）

按在地上瘋狂摩擦。

當然，最走心的就是這個換擋桿和全景天窗上的極星LOGO設計，在晚上的效果簡直不擺了，巴適得板。

極星2定位為緊湊級純電動轎車，車長超過4。6米，軸距2735mm。根據實際體驗來看，極星2的後排空間並不算太大。

4.7秒破百、續航超500km

新款極星2電池包的電池模組還是寧德時代的，然後在極星自己的台州工廠進行PACK，但是它能用的電更多了——能用78度電，NEDC工況下能跑512km。

之前我們說過，按道理來講，在“811電芯+70多度電”的配方下，極星2的NEDC續航應該能做到500多公里，今天它來了！說實話，雙電機能跑500多公里，還是可以的。

與此同時，得益於響應速度快、無換擋衝擊的電機特性，以及最大功率達300kW，最大扭矩660Nm的雙電機加持，極星2做到了4。7秒破百。毫不誇張的說：紅綠燈路口，只需要給一腳電門，別人只能看你的尾燈。

當然，極星2也不是一個只曉得“傻快”的主，它的操控也是一大亮點。簡單通俗點說，極星2就是指哪打哪，人車互動好，開起來的確要比Model 3舒服得多。

講到這裡，還是要再提一哈：Öhlins（歐林斯）的減震器，多的不用記住，曉得這個牌子的減震器：就是貴，用起來巴適就行了。

比如在變道或轉彎的過程中，極星2的車身沒有一絲鬆散，懸架的韌性，不僅能夠處理細小的震動，在必要時，它也能對車身起到強力支撐作用。

小結：

簡單總結一下，極星2是一款很有個性的純電動車，就和我用的四川方言一樣，“喜歡它的人一定非常的喜歡”，不喜歡的人可能早就“扯鉤子就走了”。我個人是很喜歡極星2的這套設計，它的確稱得上是“設計者之車”。

與此同時，透過推出單電機版車型，現在極星2的價格在25。28-33。8萬元，真正有了和特斯拉Model 3扳手腕的底氣。對於我個人而言：說實話，在特斯拉安全風波過後，如果給我30萬的預算，我真的會選極星2雙電機長續航版車型。不僅是因為帥，更關鍵的是安全！

文｜秦老師

圖｜官方