在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

現如今,在消費升級的大背景下,MPV車型的定位也早已從“工具屬性”向“全場景出行”進行轉變。與此同時,憑藉著寬敞的空間以及舒適的乘坐,MPV車型也成了不少使用者居家出行的首選。比如在自主品牌行列,

瑞風M4

(配置

|詢價)

菱智PLUS

(配置

|詢價)

就是兩款熱度非常高的車型,無論是空間,還是效能,又或者是場景需求,都有著非常不錯的表現。那麼,對於消費者來說,這兩款車型誰又更值得一看呢?

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

瑞風M4 點選瞭解詳情

空間對比,除了大還要講究實用性

在國人的傳統觀念中,向來都是

“以大為美”,就連買車這件事也同樣如此。為了更好地對比這二者的差異,我們不妨從體現二者空間的車身尺寸著手,二者差異如下:

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

瑞風M4 點選瞭解詳情

瑞風M4

瑞風M4

10。58-15。48萬元

0。90萬

詢底價

菱智PLUS

菱智PLUS

9。99-13。19萬元

詢底價

菱智

菱智

5。99-9。99萬元

詢底價

從對比表格不難看出,瑞風M4無論是長度還是高度都優於

菱智

PLUS,與此同時,5。2米的車長、近乎1。9米的車寬和2米的車高,也為車內寬敞實用的空間奠定了基礎。不難看出,首先在車身尺寸上,瑞風M4就呈現出了“更大”的基調。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

瑞風M4 點選瞭解詳情

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

不僅如此,在座椅的配置上,也能看出這二者的差異。目前來看,得益於更大的車身尺寸,瑞風M4也擁有了更實用的空間佈局,在座椅的組合上,瑞風M4提供了7、8、9座的座椅組合,實現了多排座椅、多種空間佈局的可能性,需要說明的是,瑞風M4的中間座椅不僅可獨立可聯排,而且還支援360度獨立旋轉,用車便利性非常不錯。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

而菱智PLUS只提供了7座和9座佈局,所以該車在座椅靈活度上,也就不及瑞風M4的7、8、9座佈局豐富。換言之,如果消費者想入手一臺載貨與載人實力兼備的8座車型,菱智PLUS就相對來說就不能很好的滿足使用者需求。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

除此以外,二者的空間差異還體現在車身的設計上。雖然尺寸二者的差異不是太大,但在設計上,瑞風M4車身比菱智PLUS車身更顯方正,這一點從後備箱的開口形狀就可以發現,所以在拖貨載物的時候,前者的空間表現相比後者更好,應對超大物件的時候也更為自如。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

動力對比,除了

強勁

還要考慮穩定性

入手一款

MPV,除了關注空間,動力也是需要考慮的,畢竟無論是城市出行,還是高速駕駛,汽車發動機的效能以及穩定性都會影響我們的出行體驗。下面,我們就針對二者的動力板塊,進行對比說明:

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

動力方面,瑞風M4與菱智PLUS均搭載2。0L自然吸氣汽油發動機,雖然兩者峰值扭矩同為200N·m,不過瑞風M4的最大馬力可達144Ps,而菱智PLUS僅有133Ps,所以在實際駕駛的時候,瑞風M4相比菱智PLUS的效能更為出色。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

不僅如此,我們從對比表格還可以看出,瑞風M4在低轉速狀態下能輸出更強的扭矩,換言之,無論是低轉速起步還是低速爬坡,瑞風M4的表現都比菱智PLUS更好。由此,在滿載的時候,瑞風M4的表現更加從容。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

對於精打細算的消費者來說,大家還會關注到汽車後期的用車成本,比如發動機的穩定性就是一個非常直白的例子。以發動機的正時系統為例,瑞風M4採用正時鏈條,而菱智PLUS則採用正時皮帶,所以在耐用性以及穩定性方面,瑞風M4的表現更持久,也就是說,瑞風M4在後期的維修機率低、使用成本小。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

金盃銀盃不如消費者的口碑,參考當前市場銷量資料,瑞風M4發動機的保有量早已超過100萬臺,深受消費者認可。相比之下,菱智PLUS由於是一款“後來者”車型,所以其發動機的市場保有量也就不足10萬臺,二者的差距還是非常明顯的。

場景對比,商用之外還要追求

高品質

定位

前面聊的都是車型層面,接下來我們再來看看品牌層面的定位。與菱智側重於商用市場不同,瑞風汽車實現了商用和公商務

MPV市場的全面覆蓋。目前,瑞風汽車已釋出了全新的產品體系——將旗下產品劃分為M系、L系兩大產品體系,進而更好地滿足不同細分市場的差異化需求。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

在未來的發展規劃中,瑞風“M”系列將注重載人載物的空間實用性與燃油經濟性,今後將專注於商用及兼用型市場。如此定位,可以與側重於商用市場的菱智對標,但在產品表現上,瑞風“M”系列又有著更勝一籌的定位,未來可期。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

至於瑞風“L”系列,則側重中高階商務出行的產品用途和高品質的產品體驗,如此定位,將助力瑞風向更高層級的多場景的出行領域發起衝擊。需要說明的是,在更高階車型的佈局體驗上,目前菱智還沒有涉及,所以對於使用者的高端出行,菱智並不能很好地滿足。

別無我有,別有我優,這是由於產品以及口碑的雙重優勢,瑞風

M4在市場上的保值率也就有了更高的體現。對於消費者來說,在

前期選車、中期用車、後期換車

的過程中,瑞風

M4將再為使用者省下一大筆開銷。

在瑞風M4和菱智PLUS之間思考甚久,現在可以直接閉眼選擇TA!

結束語:

作為自主品牌

MPV市場的“佼佼者”,無論是

瑞風

M4還是菱智PLUS,都有著非常不錯的表現,這也是消費者糾結二者的關鍵原因之一。

不過在經過細緻的對比後,我們不難發現,保有量更高、保值率更高的瑞風

M4已然擁有著更強的實力,在空間方面,瑞風M4比菱智PLUS更大更實用;在動力方面,瑞風M4比菱智PLUS更強更穩定;在多場景領域,瑞風也比菱智更先進軍到

公商務

MPV市場

,品牌調性更高。

為此,在這場中大型

MPV的“頂流PK”中,

瑞風

M4也就有著更出色的表現,堪稱首選。

相關文章