10萬左右高顏值SUV如何選？長安CS75 PLUS VS 哈弗初戀

隨著消費群體的逐漸年輕化，長安汽車近年來的設計理念也在緊跟市場趨勢，開始走時尚動感路線，

長安CS75 PLUS

（配置

|詢價）

是長安品牌系列車型當中的典型代表。而

哈弗

最近開始熱衷於天馬行空的車型命名，“初戀”在每個人的人生當中往往與美好相關，但有不少車友開玩笑表示買了這車恐怕跟老婆不好交代。不過玩笑歸玩笑，

哈弗初戀

（配置

|詢價）

的亮相還是吸引了大量消費者的注意。那麼這輛車到底是否“車如其名”呢？今天的雙車對比小哥就給大家尋找想要的答案。

哈弗初戀 點選瞭解詳情

哈弗初戀 點選瞭解詳情

哈弗初戀

7。89-11。29萬元

0。43萬

詢底價

長安CS75 PLUS

11。79-15。49萬元

0。66萬

詢底價

長安CS75 PLUS 2021款 1。5T 自動豪華型，官方指導價12。49萬元，目前老司機真實成交價12萬元左右。

哈弗初戀 點選瞭解詳情

哈弗初戀 2021款 1。5T 雙離合大四版，官方指導價11。29萬元，目前老司機真實成交價11萬元左右。

長安CS75 PLUS車頭採用凌厲的線條，看上去頗具動感的感覺，搭配大尺寸的六邊形網狀中網，提升了整車的檔次。哈弗初戀的車頭呈現出犀利的設計風格，為整車提升了一定的檔次，搭配鍍鉻飾物，看起來更加有辨識度。

長安CS75 PLUS大燈看上去很銳利，前大燈組使用的是LED光源，點亮效果非常棒。哈弗初戀大燈造型犀利，前大燈同樣為LED光源，視覺上有自己的特色，而且實用性有保障。另外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉、大燈高度可調。長安CS75 PLUS多了鹵素光源前霧燈和轉向輔助燈；哈弗初戀則多了自適應遠近光。

配圖為長安CS75 PLUS 2021款 2。0T 自動領航型長安CS75 PLUS的車身尺寸為4690/1865/1710mm，軸距為2710mm，而哈弗初戀的尺寸為4472/1841/1619mm，軸距為2700mm。長安CS75 PLUS在車身尺寸各個方面表現均比哈弗初戀要好。兩車都配備了車頂行李架、駕駛位無鑰匙進入功能。

後視鏡方面，兩車均配備了外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱。相比長安CS75 PLUS，哈弗初戀多了外後視鏡電動摺疊、外後視鏡鎖車自動摺疊、內後視鏡自動防眩目。

長安CS75 PLUS配備了韓泰輪胎，前後輪胎標配規格均為225/60 R18，採用了多輻式的輪圈設計。哈弗初戀配備的是錦湖輪胎，前後輪胎標配規格均為225/55 R18，採用了旋風式的輪圈設計。

長安CS75 PLUS車尾看起來頗具敦實的感覺，配合犀利的尾燈，排氣管運用了雙邊共雙出的設計，車尾稜角分明，顯得非常硬派。哈弗初戀車尾呈現出精細的設計風格，尾燈給人一種非常精緻的感覺，下方排氣管採用了隱藏式的設計，整體營造出了不錯的視覺效果。

長安CS75 PLUS內飾呈現出青春的設計風格，中控臺採用了軟性材質，以黑色為主，並採用了銀色飾物進行裝飾，看上去不僅很年輕還富有運動感。哈弗初戀內飾呈現出時尚的設計風格，給人一種十分青春的感覺，線條平直流暢，看上去很有年輕化的氣息。

兩車方向盤均採用了皮質材質包裹。長安CS75 PLUS方向盤為平底三輻式，多功能按鍵齊全，用起來很方便。哈弗初戀方向盤採用了三輻式的設計，多功能按鍵的數量豐富，具有不錯的實用性。長安CS75 PLUS配備了方向盤4向手動調節，哈弗初戀配備了方向盤上下手動調節。

長安CS75 PLUS搭載了7英寸全液晶儀表盤，風格比較簡潔，科技感很強。哈弗初戀儀表盤配備了一塊7英寸的液晶屏，顯示效果較為細膩。

兩車都搭載了12。3英寸觸控液晶屏，科技感很強，讓人眼前一亮，無論是清晰度還是顯示細膩程度都很好。兩車均配備了GPS導航系統、道路救援呼叫、導航路況資訊顯示、藍芽/車載電話、語音識別控制系統、原廠互聯/對映和車聯網。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、前排側氣囊、後駐車雷達和胎壓顯示。哈弗初戀多了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別、前駐車雷達、倒車車側預警系統。科技配置方面，兩車均配備了360度全景影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、自動空調、遠端啟動以及車內PM2。5過濾裝置。哈弗初戀多了全速域自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、HUD抬頭數字顯示、內建行車記錄儀、前排手機無線充電、64色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、溫度分割槽控制、負離子發生器。在安全配置方面，哈弗初戀明顯更勝一籌，多出的很多安全配置能夠提高駕駛者的安全性和用車便利性；科技配置方面，哈弗的配置也更為豐富，HUD抬頭數字顯示、64色車內氛圍燈、自動泊車入位給該車增添了不小的亮點。

兩車座椅標配了仿皮材質。長安CS75 PLUS的座椅採用了黑色設計，縫線的點綴讓座椅更有檔次感。哈弗初戀的座椅則採用了白色的主色調，在黑色夾縫的點綴下使座椅看上去很有設計感。此外，兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調節、主駕駛座電動調節。哈弗初戀多了前排座椅加熱。

長安CS75 PLUS後排空間表現還算不錯，滿足日常需求綽綽有餘，地板中央基本純平，腿部空間比較充裕。哈弗初戀後排空間表現也很優秀，滿足日常出行和旅遊都不在話下。此外，兩車都配備了中央扶手、後座出風口。長安CS75 PLUS多了第二排座椅靠背調節；哈弗初戀多了杯架。

長安CS75 PLUS的後備廂常規容積為620L，透過放倒後排座椅，容積可擴充套件到1450L，足夠日常使用了，偶爾想出去轉一轉，放上兩個旅行箱還是沒問題的。哈弗初戀的後備廂空間在常規狀態下還算可以，後排座椅支援比例放倒，放倒後能形成大的空間，空間實用性還是不錯的。

長安CS75 PLUS 2021款 1。5T 自動豪華型配備了1。5T L4發動機，發動機最大功率是178馬力，峰值扭矩是265N·m，匹配6擋手自一體變速箱。哈弗初戀 2021款 1。5T 雙離合大四版配備了1。5T L4發動機，發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為220N·m，匹配7擋雙離合變速箱。兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，長安CS75 PLUS後懸架為多連桿式獨立懸架，哈弗初戀後懸架為扭力梁式非獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。

長安汽車近些年一直以強勢的姿態展現了中國品牌的強大產品力，逐漸改變了消費者對中國品牌的固有印象，支撐起了消費者應有的民族自信心。而長安CS75 PLUS就是長安品牌車型中的核心車型之一，不論未來的市場格局如何變化，長安汽車依然會圍繞動力、智慧、設計、安全這四個維度不斷打磨其核心競爭力，打造“為人民服務”的國民好車。

哈弗初戀的綜合配置給人一種越級體驗，由此可見這款車為什麼如此火爆了。好的產品力是獲得消費者青睞的關鍵，而哈弗初戀的種種細節都在表明，哈弗的設計者是在努力靠近年輕人的喜好並且洞察年輕人的需求，讓“年輕人的第一臺車”就有初戀般的心動。光憑這一點，小哥相信這款哈弗初戀就能戳中不少年輕人的心。那麼你更中意哪款車呢？快來給小哥留言吧。