定金交了4個月仍無法提車，百名比亞迪準車主遭殃

近日，杭州的沈女士向媒體反映，在杭州

比亞迪

眾天店訂購了一輛

宋PLUS DM-i

（配置

|詢價）

，定金5000元。訂車後她一直關注這輛車的生產交付情況，現在時間過去了4個多月了，沈女士一直沒有收到交車的通知，後來透過比亞迪線上客服了解到，宋PLUS DM-i旗艦車型在8月份是沒有排產的，提車更是遙遙無期。因此，沈女士

向4S店提出要退車退還“定金”的訴求，但遭到4S店拒絕。

根據沈女士提供的銷售合同顯示，在提車時間一欄為空白，且下方寫著“定金已支付”“車到提車”。沈女士表示，當時訂車時4S店的銷售說無法明確交車日期所以不能填寫，可能需要3-4個月等車，自己也等了這麼長時間了，但是現在著急用車，實在不能再無限期的等下去。

沈女士還表示，她所在的杭州

比亞迪

車友群裡有100多名車主在杭州比亞迪眾天店訂車，都是“未明確提車時間且定金不退”的情況。

宋PLUS DM-i 點選瞭解詳情

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宋PLUS DM-i

14。68-16。98萬元

0。68萬

詢底價

針對沈女士反映的情況，眾天店銷售部馬經理表示：“目前宋PLUS DM-i產能受限，每個月只有少量新車到店，按照下訂的順序來交付。目前1月份的訂單剛剛交付完成，正著手交付2月份訂單。每個月都能交付少量車型，大約個位數。現在無法承諾交付時間。”對於客戶反映的退車問題，馬經理表示，要具體看銷售合同條款。“如果合同上沒寫交付時間，註明‘定金不退’那就是不能退”。對於馬經理的迴應，沈女士表示無法接受：“當初理解4S店難處，才同意不寫交付時間就下定，現在4S店怎可翻臉不認人？”

宋PLUS DM-i 點選瞭解詳情

有法律專業人士表示，雖然購車合同中沒有填寫提車時間，但是消費者有權要求4S店在合理時間內交付車輛。而“合同中標明‘定金不退’的條款，但因為剝奪了消費者可以依法返還定金的法律權利，屬於格式條款，按照民法典第497條關於格式條款效力的規定，是無效的。”消費者有權向4S店發出交付車輛的要求通知後，4S店應當在合理的時間內交車，否則，消費者可以行使解除合同的權利。

據瞭解，宋PLUS DM-i是比亞迪釋出最新的混合動力車型，在今年的1月份開啟預售，3月25日正式上市。比亞迪最新推出的DMI車型確實受到了消費者的關注和青睞，但車輛交付上相對較慢，也造成了很多消費者對此不滿。早前，一份名為“DMI崑崙戰略”的營銷策略計劃曝光，大概內容是在DMI車型產能不足的情況下，優先保證重慶、天津、湖南、江蘇、廣西等省市的車源供應。隨後，車友群的多位準車主針對該訊息向各自銷售人員進行求證，並基本確認該訊息為真。有業內人士透露，部分地區長時間提不到車，其中一個重要原因就比亞迪施行的“崑崙戰役”。所謂的崑崙戰役，其實就是前期先將車供給重慶，天津，江蘇，廣西，湖南這五個地方。

5月17日，比亞迪汽車針對DM-i車型的交付問題釋出了官方說明。比亞迪在說明中提到， 由於訂單很多，車輛交付上相對及較慢，目前新增訂單的交付仍需要平均 3。5 個月的等待時間，比亞迪為此深表歉意。

比亞迪的說明還表示，DM-i 車型始終是面向全國市場供應的，近期網傳的“區域戰役市場”舉措，只是透過部分市場進行的營銷嘗試。同時比亞迪表示，下一階段將在確保品質的情況下進一步擴大產能，並同步搭建最佳化客戶訂單交付查詢系統，實現從客戶下訂到提車的全流程實時資訊跟蹤。

產品熱銷可以看做消費者對產品的一種肯定，但是凡事都要量力而行，產能有限又想不丟失客戶，等產能緩和了再進行交付，這種做法不單單失去來企業的信譽，也造成來消費者的不滿。另外，作為消費者，購車時訂車是需要在合同上明確交車時間，以免發生糾紛和不必要的麻煩。