零跑T03 400舒享版上市,補貼後售價6.98萬,換裝磷酸鐵鋰電池

零跑T03 點選瞭解詳情

6月18日，新款

零跑T03

（配置

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400舒享版上市，為中配車型，補貼後售價6。98萬，新車值得關注的變化是裝配了磷酸鐵鋰電池，它比三元鋰電池的成本要更低，而同時新車也沒有降價，這是飄了還是對新車型有信心？

零跑T03 點選瞭解詳情

零跑T03

5。98-7。58萬元

詢底價

宏光MINIEV

2。88-4。36萬元

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外觀上，零跑T03400舒享版與它的哥哥們一樣，呆萌是給人的第一印象，整體圓潤。同時，硬朗平直的腰線和尾部線條，讓它的層次感上升，視覺上會更加寬厚和修長，不像一些微型車那般“瘦小”。

零跑T03 點選瞭解詳情

內飾方面，零跑T03設計很簡潔，作為一款微型車，它的內部必然不會留給設計師太多空間，但中控10。1英寸的觸控屏和8英寸的液晶儀表還是很惹眼的，同時，方向盤、空調出風口、中控飾板以及門把手等處使用了黑色鋼琴烤漆材質，提升了質感。

配置方面，零跑T03400舒享版也很給力。胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、帶延時關閉功能的自動大燈，這些配置在駕駛中都是非常實用的。此外，新車支援遠端啟動，車機搭載有GPS導航（高德地圖）、語音識別控制系統，可進行OTA升級。主被動安全方面，主副駕有安全氣囊，有ABS和制動力分配，考慮到其極速被限定在100km/h，萬一遇到情況還是夠用。

動力方面，零跑T03400舒享版搭載一臺永磁同步電機，總功率55kW，最大馬力75匹，峰值扭矩155N·m，標準的微型代步水平。與之前一些老款相比，電池組由三元鋰電池換成裡磷酸鐵鋰電池，容量為41kWh，快充至80%電量僅需0。6小時（慢充3。5小時），續航里程403公里。

零跑T03400舒享版最大的變化就是電池組，它與2月上市的輕享版一樣，裝上了磷酸鐵鋰電池，與之前的三元鋰電池相比，成本更低，這或許會被一些消費者扒出來進行批評，因為新車的售價並沒有隨著成本而降低。目前看來，磷酸鐵鋰電池逐漸取代三元鋰電池，會在後續零跑T03新車型上繼續體現。

磷酸鐵鋰電池的特性決定了新的電池組的耐高溫性和安全性會優於原有的三元鋰電池組，但同時，磷酸鐵鋰電池組的使用壽命一直被詬病。事實上，兩種電池在原理上和相對的應用中不好說孰優孰劣，但零跑T03的成本下降，售價卻紋絲不動，確實會給消費者一種“飄了”的感覺。

2020年，零跑的銷售成績，可以說是由銷量過萬的零跑 T03撐起來的，但總體來看，它與同為微型車的五菱宏光

MINI EV

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的銷量差距還是相當大，目前多款微型電動車也陸續進入市場，零跑T03面臨的競爭還是挺激烈，這次換裝磷酸鐵鋰電池的操作，會不會影響它的後續發力呢？（編輯/MR2）