全車改色海風藍之後，充滿了清涼、自然的氣息

膜唄改色案例：

保時捷

911 GT2 RS改色海風藍彷彿回到了屬於它的年代

911 點選瞭解詳情

藍系色調的魅力多種多樣，有人說它像是輕拂的海風，清爽又怡人；也有人說它像是深邃的大海，神秘且優雅；還有人說它像是平靜的湖泊，給人帶來寧靜和享受，今天就給大家帶來的正是車身改色膜海風藍。

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911

127。80-311。45萬元

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外觀撩人的保時捷911 GT2 RS全車改色海風藍之後，充滿了清涼、自然的氣息，置身於車內的時候不經意間就會驅走心中的煩躁感。整個膜面如同淺藍色的湖面，令整臺車體的線條感像微波盪漾般可靜可動，賦予了十足的美學韻律感，同時又滿載著度假風情。

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很多人可能會問，為什麼保時捷911喜歡使用GT1，GT2，GT3這些名字？GT1，GT2和GT3其實對應的是當年不同的賽車組別。所謂保時捷911 GT1，911 GT2和911 GT3就是為了這些賽車組別而打造的合法街道版本。

雖然很多比賽組別已經被取消，但是保時捷911的命名方式則這麼傳承了下來。可以說，911的歷史，就是現代賽車史。

911 GT2一直是建立在911 turbo的基礎之上。其習慣性保留911turbo上的雙渦輪增壓引擎以及後輪驅動，但同時擁有著諸如引擎硬體升級，更大的剎車，更硬的懸掛等更多升級。

同時，由於911 GT2是一臺後置後驅的車型，GT2一般都會在輕量化上下足功夫。也因為這個原因，911 GT2一般被視作911系列中最強的版本。2010年春季，出乎所有人的意料，保時捷帶來了997版本GT2的究極版本：GT2 RS。

外觀方面，911 GT2 RS採用了非常激進的外觀設計，圖中我們也可以看到，這套空氣動力學套件很戰鬥，前包圍兩側的開口十分巨大

翼子板上同樣也有導風槽，主要的作用是為了減小輪胎滾動時輪拱裡的空氣阻力，小寬體套件加持使得整車殺意十足。部分資源來源於網路