飛行時速4800公里：Aerion將推出50座超音速客機

隨著協和式客機在2003年退役，我們已經遠離超音速商業航班有18年時間了。現在令人激動人心的超音速航班有望迴歸。Aerion在本週宣佈他們的50座級超音速客機計劃——AS3TM的計劃，該客機的時速能達到驚人的3千英里/時（約4828公里/時），航程也能達到7千海里（約1。2萬公里）。

此前我們曾報道過有5家飛機制造商在研發超音速客機。 2。2小時從北京飛到倫敦、最高3馬赫：研發中的5款超音速客機 其中進度最快的一家制造商已經推出了演示機。2020年10月，Boom超音速公司首次釋出XB-1演示機。這也是1968年以來，首次有新的民用超音速飛機問世。XB-1是1/3比例的演示機，它長68英尺，翼展17英尺，預計在2021年首飛。

而上述超音速飛機都是以2馬赫的速度為目標。

Boom聲稱他們的客機時速能達到2。2馬赫，成為“世界上最快的客機”。今年3月份，

Boom超音速公司更是獲得了

美國運通的風險投資部門投資。這也引起了業內的轟動效應。

很顯然，

Aerion在憋著一口氣，他們釋出的AS2超音速噴氣機升級計劃更是震驚了世界。新的超音速飛機名稱為AS3TM，它的速度更是達到4馬赫！這意味著在相等的地速前提下，它的飛行速度能超過3千英里/時（4828公里/時）。

旅客乘坐

AS3TM從洛杉磯到東京僅需要兩個半小時。從倫敦到紐約的飛行時間將縮短1小時。這將為分秒必爭的商務人士贏來更多寶貴的時間。

現在

Aerion已經在開發AS2超音速公務機，這是一款小型超音速飛機，它的速度能達到1。4馬赫，打算在2027年釋出。而Aerion更是對AS3TM寄予了厚望，它不僅擁有更快的速度，還能攜帶更多的旅客：客艙足足能裝下50名乘客。

而且AS3TM的航程還進一步達到7千海里，這足以覆蓋全球大多數長途航線。Aerion的勃勃雄心是希望在3個小時間內完成世界任意兩點之間的飛行。

Aerion還和

美國國家航空航天局（NASA）的

蘭利（Langley）研究中心合作，該項合作旨在研究商業高速飛行和更快的點對點旅行，尤其是研究3~5馬赫範圍內的商業飛行（約在3700~6200公里/時）。

Aerion的董事長，總裁兼執行長Tom Vice曾評價

AS3TM：“在

Aerion，我們的願景是建立一個未來，人類可以在三個小時內在地球上任意兩個點之間旅行。超音速飛行是起點，但這僅僅是起點。要真正改變我們今天所知道的全球流動性，我們必須超越一切可能的極限

。

AS3TM構成了我們長期技術路線圖的下一步，並將

Aerion的高馬赫飛行能力帶給更廣泛的受眾；我們期待在今年晚些時候分享更多有關我們的設計資訊。

”

截止目前，Aerion僅僅釋出了超音速飛機的部分視覺片段，並沒有進一步設計或規格的資訊。Aerion得到了波音公司的投資，而AS2也斬獲了訂單。

AS3TM效能雖然激動人心，但它能否有效地運營，還有待於進一步觀察。

2017年，

Aerion曾和洛克希德·馬丁公司合作。後來兩者分道揚鑣後，波音選擇投資Aerion。根據技術指標，AS2超音速公務機最多可以容納12名乘客，在0。95馬赫的航程能達到5400海里，在1。4馬赫速度時航程達到4200海里。

加利福尼亞的一家初創公司Exosonic還和美國空軍聯合研發用於VIP運輸的超音速飛機。眾所周知，美國空軍負責為總統和高階政要提供航空服務，他們透過位於俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地來運營空軍一號。

Exosonic公司的過人之處在於抑制音爆效應，它能儘量減少音爆的影響，讓超音速在大陸上空安靜飛行成為可能。這個特點也讓美國空軍非常感興趣。

現在美國的空軍一號還是波音747-200B，未來還將接收波音747-8。如果

Exosonic公司和美國空軍的合作順利，未來美國總統將坐上超音速飛機進行全球訪問。