汽車點火線圈為什麼老是壞?
汽車點火線圈是汽車點火系統當中不可或缺的重要部件之一,點火線圈受高溫高壓的工作環境的影響很容易損壞,那麼點火線圈壞了是什麼原因呢?今天就來聊一聊↓↓↓
汽車點火線圈為什麼總是燒壞?
一、點火線圈原理
大家都知道火花塞要定期更換,但是不少人忽略了點火系統其他部件的維護,比如說,點火高壓線圈。在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作,不可避免地會產生老化甚至破損。
點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產生火花”,點燃汽缸內混合氣體的那個零件。實際就是負責將車輛的低壓電流轉變成高壓電的一個變壓器。
二、點火線圈壞了的表現
點火線圈壞了故障症狀最明顯的特徵就是發動機缺缸,怠速狀態下發動機可能會有明顯的突突突聲音,並且伴隨的是發動機抖動厲害,那麼就有可能是點火線圈壞了。
而且點火線圈如果有故障,那在汽車行駛中,檔位越高,加油的時候汽車的頓挫感越明顯,發動機抖動厲害,平順給油稍微要好一些,猛油的情況下是最能體會的,甚至於有要熄火的感覺。
三、點火線圈燒壞的原因
點火線圈的故障主要表現為:
線圈擊穿:
無高壓輸出,無法點火;
線圈短路:
電壓過低,能量不足;火花塞電極積碳變黑,發動機抖動嚴重;
表面放電:
點火線圈燒損;
絕緣性差:
因車輛震動、發動機高低溫變化、腐蝕環境,絕緣材料失去應有絕緣性(易損件);
火花塞:
電極間隙過大, 增大點火線圈增壓負荷, 擊穿高壓線圈, 造成短路或斷路
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