一公里才3毛錢，1.6L+CVT，軸距2712mm，關鍵省心耐用

雖然A級家轎領域競爭殘酷，各大廠商都聚焦於此力爭份額，但銷冠地位一直都由

日產

軒逸

（配置

|詢價）

霸佔，唯有

大眾朗逸

（配置

|詢價）

偶爾能製造威脅。五月份，該車瘋狂賣出38371臺，再次奪得排行榜頭籌。而其近一年總銷量接近60萬臺，更是遙遙領先所有競爭對手。那麼，軒逸到底有何魅力，能夠在國內市場獲得如此成功的呢？

軒逸 點選瞭解詳情

歷經考驗口碑堅挺，新款車型年輕時尚

不知不覺，今年已經是軒逸闖蕩國內市場第13個年頭。藉助合資光環，該車在面世之初就贏得消費者青睞。後期憑藉過硬品質和出色價效比，其口碑不斷髮酵，從一眾車型中脫穎而出，開始成為市場領軍者。在經歷三代車型歷練之後，軒逸深諳客戶用車需求變化，幾乎每一次改款都能搶佔先機。

軒逸 點選瞭解詳情

軒逸

9。98-14。30萬元

1。77萬

詢底價

朗逸

9。99-16。19萬元

2。95萬

詢底價

以2021款新車為例，由於市場主體開始向年輕人傾斜，該車在外形設計上走時尚路線，一改此前穩重成熟風格。基於V-Motion 2。0設計語言，前臉部分以大尺寸進氣格柵博人眼球，內部蜂窩狀結構個性十足，而家族式粗壯V型飾條辨識度較高。兩側大燈組為修長式造型，不僅強化運動氛圍，鹵素/LED兩種光源照明效果也相當不錯。

軒逸 點選瞭解詳情

車身側面利用腰線貫穿前後，營造俯衝姿態。多輻式鋁合金輪轂觀感出彩，鄧祿普輪胎有口皆碑。尾部相對來說中規中矩，可箭羽式尾燈組較為別緻，隱藏式排氣結構內斂低調。

空間寬闊儲物驚人，配置豐富乘感舒適

雖然定位於A級家轎，但軒逸在尺寸上卻不打折扣。該車長度達到4641mm，軸距則為2712mm，乘坐空間毫不受限。得益於中控區域多個儲物格和後備箱出色縱深，該車儲物能力也相當可觀，基本滿足家用需求。走進車內，軒逸內飾配色以黑色為主，輔之以部分鍍鉻點綴，看起來簡潔舒適。

頭頂日產“移動大沙發”之名，該車雖然座椅多為織物/仿皮材質，但感覺相當親膚細膩，沒有刺激感。在應用人體力學原理前提下，腰部和坐墊填充物較為柔軟，包裹性很是不錯，可以有效緩解行駛疲勞。

配置方面，軒逸也突破成本侷限，展現滿滿誠意。8英寸觸控液晶屏大小適中，不僅清晰度值得肯定，衛星導航、路況資訊顯示和多媒體系統也一應俱全，還能支援CarLife和Carplay互聯，科技性讓人眼前一亮。前後駐車雷達和倒車影像能夠及時觀察周邊情況，加上倒車車側預警系統，可以避免發生剮蹭。電動天窗在同級產品中較為罕見，這也是軒逸搶佔市場優勢之一。

動力輸出滿足家用，緊跟潮流不甘人後

在動力上，軒逸搭載HR16 1。6L自吸發動機，雖然最大輸出為99kW、159N·m，雖然資料一般，但基本滿足家用需求。藉助GT-R發動機鏡面缸孔熔射技術，其導熱效率大幅提升，每百公里油耗不到5個油，在油價節節高升的今日一公里才3毛錢，堪稱省錢利器。

此外軒逸也相當耐用，小毛病幾乎沒有，大問題較為罕見，前20000公里保養一共只需花1618元，日常使用成本真心便宜。正如前文所述，軒逸在把握市場導向上總能搶佔先機。其緊跟新能源大潮，即將推出混動車型，應用e-POWER技術，燃油經濟性將得到進一步提升。不過該車將搭載1。2L三缸發動機，這一點著實讓人吃驚。

說到最後：

此前日產宣佈將在本土停產轎車業務，可這對國內市場卻沒有任何影響。軒逸彷彿是一隻下金蛋的雞，其源源不斷為日產創造財富，銷量上一直穩如老狗。對於很多年輕人和工薪階層朋友來說，該車在外形設計、內飾配置和動力輸出上沒有明顯硬傷，售價和使用成本也相對低廉，是第一輛車的不二選擇。