德系日系車被召回最多，為什麼有的人還是覺得很香？

德系和日系在國內可以說是有一定的市場前景，德系和日系進入國內市場時間比較長，在一定數量上面有著自己的受眾，同時也有一大波粉絲的追尋，很多人買車都會第一時間考慮德系或者是日系車，跨越式的發展，對於德系和日系來講在產品的質量上面或多或少的帶來了一定的忽視。

根據資料顯示21年1-4月份國內汽車共召回70批次，其中進口車企38家，合資品牌企業18次，自主品牌企業也有14家。進口車的德系和歐日系召回較多，從資料上面去看，德系日系車被召回最多，但為什麼有的人還是覺得很香？

德系和日系車之所以會被人覺得很香，也是有很多方面的，其實從品牌的角度上面來講，德系日系在品牌上面有一定的號召力，過去德系車可以說是官車的代表，隨著國產車的崛起慢慢，德系車官車的概念開始有所降低，但對於很多人而言德系車依舊是不可逾越的神話，加上德系車有一定的技術底蘊，尤其是車輛保有量大，後期維修維護都比較簡單，不會存在太多的售後等問題。

而同樣日系車雖然沒有被定義為官車級別，但日系車省油的角色也是深入人心了，所以也導致了很多人在買車的時候都會覺得日系車比較香，當然對於德系和日系迷來講，縱然是德系和日系車有千般不是，但車輛的真香定律又有誰能夠逃脫？