預售20萬的奇駿，這次跟老對手RAV4榮放比起來還有競爭力嗎？

最近，東風日產全新

奇駿

（配置

|詢價）

公佈了預售價，其中兩驅和四驅車型，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD與VC-Turbo超變擎300 4WD，官方預售價達到了19。99萬元與21。99萬元，新車將於7月30日正式上市。如此之高的價格，它在老對手

豐田

RAV4榮放

（配置

|詢價）

面前，還有競爭力麼？

RAV4榮放 點選瞭解詳情

RAV4榮放 點選瞭解詳情

RAV4榮放

17。58-25。98萬元

1。26萬

詢底價

奇駿

18。88-27。33萬元

3。54萬

詢底價

其實提到日產奇駿和豐田RAV4榮放，大家最深的印象，就是這兩臺定位於緊湊級別的SUV車型，不光有著良好的城市代步舒適性，同時二者也是同級別合資車型裡，最擅長輕中度越野的選手。

RAV4榮放在此前，已經採用了TNGA架構，將自己升級成了全新的一代。從外觀就能看出，它方正的外形，更加的野性，前臉的格柵攻擊力很強，車尾的稜角也非常有力。內飾設計粗獷，各種寬大的按鍵和旋鈕，實用性非常強，只不過懸浮螢幕的邊框和厚度以及內飾的粗糙感，確實設計有些過於隨意，很讓消費者詬病。

RAV4榮放 點選瞭解詳情

而全新奇駿的外形，同樣非常陽剛，這也符合它傾向越野的定位，不過它並沒有RAV4榮放那樣的見稜見角設計，而是採用了魁梧大氣的視覺營造感，會讓它覺得特別厚重。

而內飾方面，全新奇駿非常精緻，比RAV4榮放好了不止一個檔次，甚至比同級其他合資競爭對手，也都更出色。纖薄的懸浮多媒體中控屏，平底小尺寸三幅多功能方向盤，隨處可見的軟性材料，還有傳承日產的大沙發座椅，都是它內飾的亮點。

至於配置，RAV4榮放仍然延續了TNGA架構的特點，也就是非常注重安全配置的普及，但卻對舒適性配置比較吝嗇。比如，它低配車型乞丐版即標配TSS豐田智行安全系統和多氣囊，但同時它卻連前後雷達和天窗都沒有，甚至皮座椅還要到高配車型才有配備，確實有些矯枉過正了。

而全新奇駿雖然並未上市，也沒有詳細的配置表單，但是奇駿歷來配置都是兩田一產裡較為豐富的品牌，同時款型更新的它，理論上配置應該比RAV4榮放會更加豐富。

機械水平方面，目前僅公佈預售價的全新奇駿，採用了1。5T三缸發動機，支援VC-Turbo可變壓縮比技術，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是日產最新一代CVT變速箱。在前麥弗遜、後多連桿四輪獨立懸架的加持下，各項機械素質都十分出色，尤其是高配車型搭載的第二代4×4-i智慧四驅系統，在普通越野環境下，根本沒任何壓力。

而RAV4榮放採用的是一臺2。0L自然吸氣以及2。5L混合動力系統，其中，2。0L自然吸氣發動機最大輸出功率為126kW，而2。5L混動系統自然吸氣發動機的最大輸出功率為131kW。傳動系統上，2。0L車型匹配的是可模擬10速的CVT變速箱，混動車型搭載的是E-CVT變速箱。

其中2。0車型有兩驅，四驅DTV和DTC三種驅動模式。DTV和DTC是兩款不同的四驅結構，DTC的結構相似於老款RAV4榮放車型上面匹配的四驅，而DTV是豐田新開發的一款高於DTC的四驅結構。作為普通消費者，不需知道這兩種四驅內在結構上的區別，只需知道DTV的這種四驅越野脫困能力更強就可以了。

而全新奇駿的四驅越野脫困能力，在目前測試的資料上看，與RAV4榮放的DTV效果差別不大，都屬於脫困能力很強的城市緊湊級SUV了。

雖然全新奇駿的這套機械底子不錯，但它的1。5T車型，也只能和豐田RAV4榮放的2。0車型相抗衡。因為RAV4榮放的混動車型，不管從燃油經濟性和E-Four車型更強的動力，都明顯優於1。5T全新奇駿。不過在未來，全新奇駿也會推出它們醞釀已久的e-POWER系統，屆時它能不能比豐田混動效率更高，動力更足，還是非常值得我們期待的。

從定位來看，全新奇駿和RAV4榮放雖然都屬於城市緊湊級SUV車型，多數用車場景理論也都為城市用車，但是它們的理念，也都希望自己成為最能越野的城市SUV，所以它們在四驅系統上下的功夫，要比其他同級競品大的多。這也造就了它們更強的實用性，所以也更受SUV消費者的喜愛。

畢竟選擇城市SUV的人，它們的訴求都想讓自己的車可以多些走爛路的功能，能適應更多複雜路況，而RAV4榮放和奇駿正好戳動了這類消費者的心思，所以二者的定位準確程度，確實非同一般。

好的產品，只有價格合理才有價效比。在這點上，RAV4榮放的起售價還是非常實惠的。只不過起步的乞丐版，就是舒適性配置低一些，但這些缺失的配置，很多都可以後期加裝，所以買個最低配自己改，也是個不錯的選擇呢。

而全新奇駿的預售價，達到了19。99萬元起，我猜想這個價格，絕不是全系的最低配。相信奇駿後續還會推出更低配車型來降低起售價，讓其更有競爭力。同時它也會推出更高級別的混動車型，來佔領RAV4榮放所在的混動市場，這樣有退有進的戰略，日產還是拿捏的很恰到好處。

寫在最後

奇駿和RAV4榮放從很久以前就是對手，如今各自換代，雙方都摩拳擦掌，其實至於誰高誰低，孰優孰劣，還得由消費者自己評判。只不過全新奇駿更好的內飾設計與用料，確實讓RAV4榮放望塵莫及。而奇駿就算上了混動，也要經過時間的檢驗，所以混動可靠性上，RAV4榮放還是更佔優。至於其他方面，兩者更像是棋逢對手，將遇良才，您將如何選擇呢？

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