小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

提起

觀致

這個汽車品牌,可能很多國內消費者對它不是很熟悉,它其實是國內最早一批高階品牌,但是上市以來的表現卻不盡人意,為了改變這個局面,品牌也在不斷做出努力,

觀致7

(配置

|詢價)

便是品牌推出的一款最新緊湊型SUV,運用品牌先進造車技術,同時也承載著提高品牌影響力的希望。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

觀致7 點選瞭解詳情

觀致7的外觀設計打破了人們對品牌的固有印象,早已不是那個沉穩老套的樣子了的,加入了更多全新設計元素,形成運動時尚設計風。大尺寸前格柵採用燻黑設計,格柵內部的網狀造型參考了中國古代的建築設計,格柵最上方鑲嵌品牌logo,因為觀致的品牌影響力一般,所以很多人可能不認識它的品牌logo。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

觀致7 點選瞭解詳情

觀致7

觀致7

10。98-15。98萬元

詢底價

大燈外形貼合著前臉輪廓變化,面積不算大,與前格柵連線在一起,燈組外圍鑲嵌大括號狀的燻黑裝飾條,一直延伸到下進氣口處,視覺效果會更豐富一些。貫穿式下進氣口表面裝飾簡單燻黑面板。與品牌以往推出的車型相比,觀致7可以說是發生了很大變化,更加向年輕時尚化靠攏。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

觀致7 點選瞭解詳情

車身側面造型比較柔和,沒有運用太多複雜元素,車頂採用當下流行的懸浮式設計,整個車頂過渡自然,擾流板繼續延長了車頂視覺效果,後排車窗配備隱私玻璃,部分消費者擔心後排位置的頭部空間會受到影響。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

車身表面沒有設計剛勁腰線,所以車身輪廓偏圓潤,車門靠下方形成凹陷型面,用於豐富車身視覺效果。下包圍和輪眉均包裹了燻黑面板,20寸運動型輪轂採用撞色拼接設計,配備米其林系列輪胎,售價偏貴,擁有不錯的操控效能,這一點還是值得人們稱讚的,

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

車尾造型飽滿幹練,給人的感覺比較敦厚有安全感,後擋風玻璃的面積不是很大,尾燈採用燻黑設計,外形有點像曲棍球,進一步提升了車尾運動氣息。後備箱正中間鑲嵌品牌logo,燻黑下包圍表面鑲嵌雙邊共雙出排氣口,整體來看,觀致7的外觀設計還是有一定特色的,符合其自身定位。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

觀致7的內飾設計運用了不少平直線條,整體採用對稱佈局,比較符合國人的審美要求。中控臺造型簡潔幹練,最上方包裹硬塑材質,貫穿式空調出風口下方還鑲嵌了一根類似於魚鱗的金屬裝飾面板,最下方則是軟麵皮質,不論是用料還是做工都還不錯。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

14。6英寸中控螢幕很難不讓人們注意到它的存在,搭載品牌最新車機系統,除了一些常規功能以外,它還可以實現遠端控制,透過手機可以遠端控制天窗,或者是查詢它的位置資訊。儀表盤的顯示清晰度同樣不錯,向駕駛員提供而來豐富的行車資訊,三輻平底式方向盤具有一定運動氣息。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

座椅外形中規中矩,但是乘坐起來的柔軟度和舒適度都還不錯,調整好前排的駕駛坐姿以後,後排位置的腿部和頭部的空間剩餘大概還有一拳,駕乘空間屬於常規表現,對於日常代步來說夠用了,但是不適合對駕乘空間有高要求的消費者,但是後排靠背的角度偏直,另外也不能調節,長時間乘坐可能會感到不太舒服。

小眾不一定沒實力,觀致7敢於突破自我,駕控體驗偏運動

後排中間坐墊偏短,再加上中間地臺有隆起,同時還有空調出風口的影響,所以中間位置更適合臨時乘坐。觀致7為消費者提供兩套動力系統,分別搭載1。6T發動機和1。8T發動機,1。8T車型的最大馬力為231Ps,與同級車型相比,動力輸出屬於主流水平,實際的駕駛風格比較偏向於運動風,轉向手感比較精準,但是在急加速和低速跟車的時候還會有一定頓挫感,對於日常代步來說它的動力輸出是夠用了。

相關文章