試駕MARVEL R：什麼樣的自動泊車，才可以真正解放你的雙手？

MARVEL R 點選瞭解詳情

1985年，當邁克爾·J·

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駕駛著時間機器攜手《回到未來》問世時，彼時的人們除了感嘆“平行宇宙”的概念，更是對電影中那輛超凡脫俗的汽車念念不忘。

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MARVEL R

21。98-25。98萬元

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福克斯

10。88-15。38萬元

2。17萬

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數十年後的今天，“網際網路汽車”問世令外界開始對未來座駕的概念有了初步瞭解。如今，當全球首款透過車規級5G C-V2X終端產品認證的

MARVEL R

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出現，人們已然明白，這便是未來“智慧新物種”該有的樣子。那麼，這輛具備車路協同能力且號稱“覆蓋最全停車場景的真自動泊車”的市場新寵，真正實力究竟幾何呢？今天我們就來一起看一看！

MARVEL R 點選瞭解詳情

看外在：誠意滿滿

在全世界的SUV細分市場中，一股“年輕化”的浪潮正在席捲而來，要說到這其中的弄潮兒，想必自主品牌必然有一眾車型有實力佔據前排席位，毫無疑問，MARVEL R有潛力成為其中之一。

外觀方面，MARVEL R的“環宇之光”很有辨識度，貫穿前臉的光帶設計讓人過目不忘。車身側面，腰線玲瓏有致，線條感強烈，在視覺上拔高了MARVEL R的力量感，也更符合其中型SUV的定位。隱藏式設計的門把手被鍍鉻材質包覆，既簡約又有質感。並且，設計師還在拉手下方增加了一個機械鑰匙孔，以應對意外情況。

“箭翎貫穿尾燈”的設計同樣很有特色，在貫徹簡約主義的同時也將MARVEL R的質感再一次凸顯了出來，配合上線條外凸的後翼子板，整體視覺美感出落得更典雅別緻。

觀內在：別有洞天

倘若初次坐進MARVEL R，你必然會驚奇地發現空調出風口“消失”了，這是怎麼回事呢？

其實，為了保證MARVEL R的內部觀感，設計師特意在中控區域使用了隱藏式出風口設計，以此提升車內視覺效果的開闊性。

大面積皮質包裹+縫線設計，保證了車內質感隨時線上。配合上弧線造型，整體設計感滿滿。而且，作為R Space 5G智慧座艙模組之一的中控屏身材壯碩，尺寸達到19。4英寸，視覺效果很有張力。

在這塊大屏之中，不僅包含有斑馬Venus系統、OTA、手勢互動和語音輸入等功能，更內建了全域智慧能源地圖，可為使用者提供國內超25萬個公共充電樁，覆蓋國家電網、南方電網等多家主流充電運營服務商，加上505公里超長續航的成績單，MARVEL R用實際行動令使用者不再為續航焦慮。

看泊車：耳目一新

“自動泊車”這幾年是很多量產車的常客，戲劇的是，雖然廠商對“自動泊車功能”的熱情一個比一個高，但使用者對“自動泊車功能”的熱情卻一個比一個低。

原因很簡單，就是“自動泊車”的槽點多於優點，令使用者難以獲得良好的使用體驗。比如，明明有空車位卻始終無法識別；比如，你能停進去的它未必能停進去，但是你停不進去它肯定也停不進去等等。

對於這個問題，除了將鍋扣在“演算法”上之外，也有人嘗試為“自動泊車功能”洗白：不好用是因為國內停車環境的複雜性。但無論前者還是後者，對擁有更先進軟體和更豐富資料的MARVEL R“全自動泊車功能”而言，統統都是小Case。

MARVEL R的“全自動泊車功能”採用視覺+雷達的融合式自動泊車方案，硬體上全車共配備前視攝像頭、周視攝像頭、環視攝像頭和實景攝像頭11個，毫米波雷達和超聲波雷達17個，最終令MARVEL R擁有三重感知體系，能夠更好地感知周圍的複雜環境。

軟體上，MARVEL R所配備的雷達、攝像頭以及Slam等演算法軟體均由上汽集團自主研發，整體技術處於國際前列。

資料上，上汽集團基於國內複雜的道路交通環境建立了全場景測試資料庫和分散式車雲眾包資料採集平臺，並攜手同濟大學共建測評基地，積累了海量的相關資料和結果。

實用性上，MARVEL R的識別速度更快、識別範圍更廣、識別能力更強，無論垂直、側方、斜列，即便是帶路沿、車位短的平行車位，也能有效識別並完成自動泊車。而且，MARVEL R還加入了“跨車道識別”功能，從此停車再也不需要做無用功，直接一步到位，大大節省了停車時間。

相信很多人都知道，斜列車位其實不太好做自動泊車，即便最後停成功也要耗費比較多的時間。特別是你的停車技術不好、又處於車流量比較多的停車場、如果害怕因為停車太慢不好意思的，那就更尷尬。

不過，開MARVEL R就沒有這個問題，只要把車開到斜列車位的前面停下來，然後開啟自動泊車，接下來就什麼事都不用管了，一鍵化身老司機。

碰到一些花磚停車位之類不好識別的，MARVEL R也能應對。很多花磚停車位因為花磚縫隙中的綠植，導致自動泊車用起來往往有點笨。不過，MARVEL R可以摒除這些綠植的干擾，所以，如果你日常週末跟朋友和家人一起外出遊玩停車想“炫技”一把的時候，開啟MARVEL R的自動泊車就可以了。

值得一提的是，MARVEL R的自動泊車還支援跨車道停車位識別，如果是碰到上下班或者著急需要停車的，就不需要再自己慢慢開過去試探，MARVEL R直接就可以幫你一步到位，節省了很多時間。

那麼有人肯定要問了，如果在泊車過程中遇到障礙物或面臨突發情況需要暫時中斷時怎麼辦？

沒關係，對於這個問題，我們也實際做過測試。在倒車的過程中，在車後丟擲一個公文包（模仿障礙物），MARVEL R能即時自動剎停，在障礙物消失後，還可自動恢復中斷前的泊車狀態，全程無需手動介入，抗干擾能力可謂一流。

更重要的是，在未來，MARVEL R的使用者還可透過OTA，拓展“全自動泊車功能”的服務範圍，透過手機APP遙控，使用者可一鍵遙控MARVEL R的前進、後退及轉向，坐在車裡車外都能使用。從此便可先下車後停車，揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。

也正因種種過人的表現，MARVEL R的“全自動泊車功能”被冠以“最懂中國車位”的頭銜，所謂“你遇到的停車難題，MARVEL R都有解決辦法”，一點不虛。

值得一提的是，在5G技術的加持下，MARVEL R在車路協同方面的表現同樣不俗。比如，MARVEL R能與交通燈保持聯絡，提前預知路況環境和道路交通燈資訊，並在接收相關資訊後主動調整行車狀態，保障行車效率和行車安全。

結束語：

接近一週的試駕體驗下來我們發現，MARVEL R這款熱度並不算太高的新能源車，有著超出我們預期的實力，也給了我們很多驚喜。從某種程度上而言，以未來出行“智慧新物種”的標準來看，MARVEL R已經初具雛形。可以預見的是，隨著MARVEL R的完美登場，我們離真正的“智慧出行”，已經不遠了。