免拆解決燒機油問題 真的靠譜嗎？

燒機油，是一個汽車普遍會出現的問題，之所以說普遍，是從內燃機的工況來說，燒機油的現象是不可避免的，只要是內燃機，都會燒機油，區別只是消耗量多少的問題，超過一定範圍，才能確診為燒機油。

儘管內燃機技術現如今已經十分先進，但尚且無法徹底解決燒機油問題，就連治理辦法都顯得有些乏力，以往來說，針對嚴重燒機油的車型，是一定要對引擎進行拆解維修的，也就是我們常說的，發動機大修，而大修的後果，是燒機油的現象略有好轉，但引擎工況似乎不如從前，另外，大修過引擎的車型，非常影響二手車的殘值，因此，對大修引擎，多數車主還是相當牴觸的。

因此，所謂免拆解決燒機油的各種辦法，在近兩年就逐漸流行起來，而隨著車主的保養意識進一步成熟，免拆解決燒機油的市場正愈發龐大，甚至已經成為了一個行業，但也因為這是一個“新興行業”，市場也是亂象橫生，各種各樣免拆修的產品一堆又一堆，宣傳效果更是一個比一個好，那麼，免拆修真的能夠徹底解決燒機油問題嗎？

答案是，分情況！

不能說完全無效，畢竟存在市場的這幾年，透過類似方法解決或者減輕燒機油問題的，確實不在少數，消費者對於免拆修的認可，正是基於這一例例的事實，但是，凡是打著包治百病的幌子進行的免拆修，無論任何方法，基本上都屬於騙局。

燒機油，其實是一系列引擎故障最終呈現出來的症狀，造成燒機油的原因，實在很多，有燃燒室積碳問題，活塞環卡滯問題、回油孔堵塞問題，以及缸壁磨損問題，此外，正時系統、冷卻系統以及廢氣閥故障，都有可能導致燒機油，因此，藥不對症的後果，是極為嚴重的，甚至對引擎造成不可逆的損傷，如果說免拆修有效，那也是用對了方式方法，適用面其實極為狹小。

目前來看，所謂免拆修解決燒機油的辦法，可以總結為以下幾類，新增劑、機油修復、抗磨劑、免拆換氣門油封等等，不能說這些辦法沒用，但基本上也只能針對中早期輕微燒機油現象才能達到一定的效果，對一些因為活塞環、缸壁損傷造成的燒機油，不拆修發動機，基本上無法解決。

舉個例子，部分免拆修新增劑，號稱可以修復缸內損傷，並在缸壁與活塞環之間形成金屬膜層，從而解決燒機油的問題，從原理上來說，簡單明瞭，說服力很強，但實際操作效果不佳，或者僅能在短期內起到效果而已，部分新增劑，且不說在高壓高溫的環境下有可能變為腐蝕劑，即便能夠形成金屬膜層，也有可能在缸內聚整合團，損傷機件，堵塞機油濾清器，這樣傷上加傷的後果，可想而知。

燒機油雖然是必然發生的，但是採用了正確的維修辦法，燒機油也是可逆的，針對比較嚴重的燒機油症狀，只要還有維修價值，拆解大修幾乎無可避免，而處理完之後的引擎工況，一定會好於維修之前，這是肯定的，不能因噎廢食。另一方面，對於一些免拆修治理燒機油的辦法，要理性對待，盲目相信一些只靠幾瓶新增劑就宣稱能根治的維修機構，必然傷車傷錢包。