電動車管理變嚴？8月起停放、充電都要管，車主注意，違規有處罰

不知不覺

2021

已經迎來了下半年，隨著下半年的開啟，不少新規也陸續實施。當然眾多新規與我們的衣食住行息息相關，每位老百姓都應該引起重視。就拿出行這方面來說，不管開車出行還是騎電動車出行，都有了一系列規則需要遵守，下面就讓我們一起來看看。

最近一段時間相關部門釋出了《高層民用建築消防安全管理規定》，其中對於電動腳踏車停放、充電問題，進行了明確規定。根據相關資料顯示，國內電動腳踏車保有量已經超

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億之多了。從這一資料就可以看出，每天出行騎電動車的不在少數。

正是因為保有量過大，對於電動車這一市場才不得不引起重視。要知道一直以來電動車充電、停放都比較隨意，有些居民直接將電動車停放在樓道內，甚至直接將電動車推上樓充電。這樣的行為不僅影響了他人進出，同時帶來的安全隱患也是不容小覷的。

針對這一情況，官方才釋出了規定，對電動車停放、充電問題進行嚴加管理。從規定來看

8

月

1

日開始，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、安全出口及樓梯間停放電動車，或是為電動車充電的行為拒不改正的非經營性單位及個人，最高給出

1000

元的處罰。

如果是拒不改正的經營性單位和個人，最高給出

10000

元的處罰。

不僅如此還新增了

7

項消防行政處罰，如果出現以下行為的話對經營性單位及個人處以

2000

元以上

10000

元以下罰款；對非經營性單位及個人處以

500

元以上

1000

元以下罰款。

1。 在高層民用建築內進行電焊、氣焊等明火作業，未進行審批手續

2。 在高層民用建築設定戶外裝飾影響防煙排煙、逃生及滅火救援，改變建築立面防火結構

3。 未設定外牆外保溫材料提示性和警示線標識

4。 未按規建立專職消防隊

5。 未按規落實消防控制室值班制度

6。 因維修需停用建築消防設施卻未釋出公佈

7。 在高層民用建築公共門廳、樓梯、疏散走道、安全出口停放電動車，或是為電動車充電拒不改正

從上述規定來看，雖然會讓電動車停放、充電變得

“麻煩”，不過對於安全帶來了很大保障。一直以來總是有居民喜歡將電動車推上樓充電，認為停在自己家過道門口，並沒有妨礙他人進出。殊不知一旦電動車出現失火的情況，連累的可不止是隔壁鄰居。

而有了這一規定後，往後高層住宅樓道內的電動車也能

“清理”乾淨。老百姓自覺遵守規則，去共享充電位給電動車充電。一旦出現電動車“違停”的現象，還拒不改正的將面臨高額罰款，車主還是需要提前知曉的。

實際上一直以來公共區域就是不允許被佔用的，只不過之前在這方面的管理比較

“寬鬆”，不過採取罰款措施並且8月落實到位後，相信也就沒人敢將電動車繼續停放在過道了。

為了防止電動車

“乘梯上樓”的情況出現，最近一段時間不少小區都安裝了紅外線感應識別系統。簡單點來說電動車進入電梯時，門是無法關閉的。這樣一來就很好的避免了有些居民不夠自覺，讓電動車“乘梯上樓”的情況出現。