確認!下一代馬自達CX-5採用直列6缸發動機+全新平臺

早在2019年，馬自達就曾披露品牌將開發高階動力總成以及相關豪車平臺。而在日前，我們從海外媒體獲悉，馬自達官方已經確認了全新一代馬自達

CX-5

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車型將搭載直列六缸發動機以及採用全新的平臺。

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據澳洲馬自達總經理 Vinesh Bhindi 在日前針對外媒的訪談，確認了下一代馬自達CX-5將繼續配備SkyActiv-X壓燃發動機以及全新的直列六缸發動機，併為CX-5及更高級別車型提供一個相容大尺寸發動機的全新平臺。另外，根據之前報道，新一代CX-5還可能會更名為“CX-50”。

這樣的訊息並不是空穴來風。在很早之前外媒的一份報告顯示，新一代CX-5將與下一代馬自達6轎車共用新的後輪驅動平臺。眾所周知，馬自達正在開發新的直列六缸發動機，預計該發動機的排量將為3。0升或3。3升。新車的定位或將瞄準更高階的豪華車型。另外，之前還有訊息表示，新一代CX-5還將搭載豐田THS混動系統。

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CX-5

17。98-24。58萬元

2。69萬

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馬自達CX-30

12。99-19。99萬元

0。80萬

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昂克賽拉

11。59-18。99萬元

0。92萬

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CX-5 點選瞭解詳情

結合此前曝光的全新一代馬自達CX-5（或稱CX-50）的路試諜照來看，新車前臉配備點陣式進氣格柵，下方U形鍍鉻飾條也進行了黑化處理，極具視覺衝擊力。車身側面，C柱後方的車窗尺寸比現款車型更大，並改為多邊形設計。尾部造型飽滿，尾燈組造型也進行了同步升級。

總結：

在海外市場，CX-5是馬自達目前為止最暢銷的車型，它的銷量甚至超過了其它車型的總和，所以這款車備受關注。至於國內市場，作為主力車型的CX-5一直處於叫好不叫座的狀態，因此換代CX-5勢必會繼續引入。但SkyActiv-X技術在

馬自達3昂克賽拉

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以及

CX-30

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上表現一般，所以不排除下一代的國產CX-5上將有可能並不會使用SkyActiv-X技術，甚至是直列六缸發動機，畢竟換裝大排量發動機就意味著成本和價格就會上市。